Vítame Ťa
Tento web priateľov realistického RC lietania má za cieľ združovať tých leteckých modelárov, pre ktorých je lietanie radosťou, koníčkom alebo útechou. Táto stránka nechce byť prostým zoznamom modelárskych aktivít a zážitkov. Jej cieľom je hľadať a objavovať dôvody prečo a ako modely fungujú. Klásť otázky a nachádzať odpovede z oblasti elektroniky, mechaniky a aerodynamiky . Na tomto webe môžeš nájsť rôzne články a návody, ktoré Ti môžu pomôcť pri riešení modelárskych problémov. Tu si môžeš vymieňať názory s ľuďmi, podobne "postihnutými" ako si Ty
|
Tak som si bol včera (vo štvrtok 15.6.2017) zalietať s Heronom (vetroň).
Na tom by nebolo nič nezvyčajné, veď lietať chodím skoro každý deň. No, skôr večer: na lúku prichádzam tak okolo pol ôsmej. Lebo lietanie so svetielkami má svoje neopakovateľné čaro. Ale včera to bolo „iné“: bol som na novom mieste a domov som sa vracal s „novými“ (dúfam neopakovateľnými) zážitkami. autor: Janko O. |
|
Chytré telefony se dají kromě telefonování použít i pro mnohé další taškařice.
Možná jste již sami nejednou narazili na různé hračky a gadgety ovládané chytrým telefonem. V oblasti RC modelářství je pak třeba známé využití iPhonu v telemetrickém systému populárního výrobce Traxxas. V tomto článku se podíváme na další možnost využití chytrých telefonů, tentokrát v oblasti kontroly nabíjení akumulátorů. Nabíječky SkyRC 2500 a SkyRC 6x80+ nabízejí kromě klasického manuálního ovládání i možnost bezdrátové kontroly pomocí aplikací, které existují ve verzích pro platformy Android a iOS. autor: Michal Nováček |
|
Pred časom na jednom modelárskom fóre akýsi modelár položil túto otázku:
"Jak mohou být dlouhé kabely od přijímačovek do přijímače? Potřebuju je posunout o cca 50 cm. Je v tom nějaký problém?" Dostal (podľa nás) v podstate správnu odpoveď, niečo v zmysle: "Dej tam filtrační kondík." Ale na záver jeden notorický "diskutér" celú tému spochybnil otázkou: "Proč?" Len tak, bez vysvetlenia, bez zdôvodnenia a bez čoby len náznaku akéhokoľvek alternatívneho riešenia. Tým vlákno skončilo. My sa tu pokúsime priniesť naše: Preto! autor: Janko O. |
|
Tento článok vznikol prepracovaním článku s podobným, ale predsa len iným názvom.
Jeho obsah bol a (tento) vlastne stále je o večných a asi nikdy nekončiacich sporoch medzi zástancami a odporcami kondenzátorov v palubnom rozvode modelu. pripravil: Janko O. |
|
Na našom webe sa často ako miesto lietania spomína „Ďatelina“.
Prakticky každý náš nový model okúsi „slasti lietania“ práve tam. Pre nás je toto miesto ak nie posvätné, tak prinajmenšom kultové. Prečo? Náš najstarší brat Milan to raz (v povznesenej nálade) lakonicky zhrnul: „My sme na Ďateline lietali v časoch, keď ostatní ešte len ťahali gumového káčera po pieskovisku.“ autor: Janko O. |
|
Pred dvomi týždňami, keď sme zverejnili článok „Mirage pred finišom“, sme síce konštatovali, že model je defakto letu-schopný, ale že ešte to nie je všetko podľa našich predstáv.
Vtedy ešte nemal špicu (takže opäť mal ten povestný „tupý“ výraz v tvári), ani háčik a vodiace sloty, potrebné na štart z Katapultu a ani iné „čačky“. Dnes už má Mirage všetko, takže v podstate čakáme len na to, až družstevníci pokosia prerastenú trávu na Ďateline. autor: Janko O. |
|
So záujmom sledujem vašu stránku a v poslednom čase ma zaujali články týkajúce sa akumulátorov a snaženie o predĺženie ich životnosti.
Priznám sa, že v tomto smere som bol doteraz dosť lajdák a akumulátory som nechával plne nabité pri izbovej teplote. Teraz som pokročil aspoň v tom, že už aspoň zvažujem, že sa bude o ne trochu starať. Prvý krok je dostať ich do "storage" stavu, čiže do stavu kedy je v nich energia, resp. náboj, ktorý vytvára napätie cca. 3,8V/článok. autor: Tomáš Lancz pripravil: Janko O. |
|
Je všeobecne známe, že LiPol batérie by sa nemali dlhodobo skladovať v stave plného nabitia – 4,2 V/článok. Preto majú nabíjačky režim STORE, čo je 3,8 V/článok.
Lenže dostať LiPolky zo stavu Store do stavu plného nabitia môže trvať dlhšie, ako by si nedočkavý, lietania chtivý modelár mohol priať. Preto niektorí po dolietaní nabíjajú do stavu 4,0 V/článok, a batériu „doplna“ rýchlo nabijú tesne pred lietaním. Lenže ako, keď to máloktorá nabíjačka dokáže. autor: Janko O. |
|
( vzpomínka napsaná na požádání )
............................................... Celé sa to začalo mailom od nášho českého modelárskeho kolegu Miroslava Mužného, v ktorom boli veľmi zaujímavé informácie o jeho otcovi v súvislosti s modelom Polysterix, o ktorom sme už na našej WEB-stránke písali. V maili stálo: ............................................... Přeposílám trochu vzpomínek mého otce a několik současných fotek Polysterixe. Otci je letos 83 let a stále aktivně létá. V současné době s 1,4m balzovou variantou Edge na 10ccm OS max. Jmenuje se Vlastimil Mužný - možná si ho pamatují i slovenští modeláři, lítal i s Josefem Gábrišem, Olinem Vitáskem a dalšími. autor mailu: Miroslav Mužný autor textu: Vlastimil Mužný |
|
Minule sme si pripomenuli, ako "videl" Gôtovany Vpershing pred šiestimi rokmi. Dnes si pripomenieme, ako sú Gôtovany zapísané v našich mysliach už takých 35 rokov.
............................................................ Keď my začujeme slovo „Gôtovany“, tak sa nám v mysliach vybaví niečo celkom iné, než čo Gôtovany znamenajú dnes. Žiadne obrie modely, žiadne spaľovacie turbíny, žiadne skupiny modelárov, žiadni návštevníci. V mysliach sa nám vynoria romantické spomienky spred mnohých rokov, keď modelárska technika bola slabučká, zato my sme boli plní sily. Dnes je to presne naopak. pripravil: Janko O. |