Vítame Ťa
Tento web priateľov realistického RC lietania má za cieľ združovať tých leteckých modelárov, pre ktorých je lietanie radosťou, koníčkom alebo útechou. Táto stránka nechce byť prostým zoznamom modelárskych aktivít a zážitkov. Jej cieľom je hľadať a objavovať dôvody prečo a ako modely fungujú. Klásť otázky a nachádzať odpovede z oblasti elektroniky, mechaniky a aerodynamiky . Na tomto webe môžeš nájsť rôzne články a návody, ktoré Ti môžu pomôcť pri riešení modelárskych problémov. Tu si môžeš vymieňať názory s ľuďmi, podobne "postihnutými" ako si Ty
|
Keď sme pred vyše šiestimi rokmi ako jedni z prvých (ak nie ako úplne prví) v SR a ČR upozornili na „Projekt otvorenej telemetrie firmy FrSky“, stúpali sme na „tenký ľad“, išli sme na „neprebádané územie“ a v podstate do veľkého rizika.
Akosi samozrejme sme predpokladali, že je to systém „vymakaný“, spoľahlivý, že s ním nie sú (a ani nebudú) žiadne problémy a jediné čo nás vtedy trápilo, bol jeho „voľne použiteľný“ spätný kanál a predstavy, čo všetko by sa s tým dalo robiť. Výsledkom bola naša PC Telemetria. Našťastie sa ukázalo, že tento systém môže smelo konkurovať aj takej Futabe. Cenovo našťastie nie! Cez to všetko nás zaujímalo, ako to vo firme FrSky vyzerá. pripravil: Janko O. |
|
Minule (asi pred desiatimi dňami) sme si ukázali roboty, ktorých užitočnosť bola nesporná, alebo k nejakej (možno budúcej) užitočnosti aspoň smerovali.
Dnes si ukážeme „odvrátenú“ stranu robotov. Čiže roboty, ktorých činnosť je absolútne neužitočná, možno až zvrátená. Je to možno (pre niekoho) zábava, ale myslím si, že tí ktorí sa kedysi dávno pri vymýšľaní ich koncepcie nad zmyslom robotov zamýšľali, tak toto na mysli isto nemali. pripravil: Janko O. |
|
Myslím, že sa zhodneme na tom, že (zatiaľ) najužitočnejšie roboty sú tie, ktoré nijako nepripomínajú človeka ani iných tvorov, teda skôr také tie pracovité a neúnavné ramená pri výrobných pásoch, aké vyrába napr. firma Kuka.
Vyložene neznášam tie „humanoidné“ príšery, ktoré sú súce akurát tak pre televízne kamery, alebo na ohúrenie malých detí. Na druhú stranu už niekoľko rokov sledujem snaženie firmy Boston Dynamics o realizáciu robota (či skôr rôznorodých robotov), kde podobnosť so zvieraťom isto nie je čisto náhodná. Ačkoľvek aj oni majú humanoidnú príšeru menom Atlas. pripravil: Janko O. |
|
Minulý víkend (1., 2. a 3.7.2016) sa v nádhernom horskom prostredí horného ponitria na letisku Dlžín uskutočnilo polietanie pre pilotov modelov všetkých kategórií.
Medzi pilotmi (a organizátormi) boli aj známe mená a tváre z našej web-stránky – autori viacerých článkov a videí: Stano O. a Ľubo N. (Lubond). Ľubo bol riadiacim lietania a Stano, okrem toho že lietal, pre nás pripravil krátky komentár a zostrihal také „prierezové“ video. úvod pripravil: Janko O. autor textu a videa: Stano O. |
|
Koncem února (februára) minulého roku jsem upozornil na zajímavý projekt Deviation.
Pro připomenutí, jedná se o alternativní firmware vytvářený pro RC vysílačky řady DEVO firmy Walkera, který nabízí podporu pro několik přenosových protokolů a umožňuje tak jednou vysílačkou ovládat mnoho typů přijímačů a modelů. Přímo pro tento projekt lze nejen na Banggoodu zakoupit specializované multi RF moduly, které obsahují několik v RC soupravách masově používaných transcieverů. autor: Michal Nováček |
|
Hoci to môže vyzerať, že vás chceme nalákať na ďalší zo série filmov o šarmantnom lupičovi Dannym (v hlavnej úlohe George Clooney), tak vedzte že nie.
Len sme použili takú nevinnú slovnú hračku, aby sme vám odľahčenou formou podali neformálnu správu o praktických testoch letového stabilizátora Orange RX3S s naflešovaným softvérom Ed_11. Pretože práve v uplynulých dňoch (či skôr podvečeroch) sme absolvovali s rôznymi modelmi množstvo a množstvo letových hodín. autor: Janko O. |
|
Paradoxne bolo „aprílové“ počasie asi lepšie, ako je to súčasné – májové. A aj akosi viac prialo modelárskym aktivitám.
Spolu s bratom Milanom a bratrancom Ďurim sme si užívali celkom príjemné podvečery, keď sme po oblohe preháňali naše konvertoplány (Milan svoju XC-142-ku a Ďuri a ja CanadAir-a CL-84) a ani okolo krúžiace chrústy nám nevadili (vidno ich na niektorých videách). Chlapci z LMKBB (Letecko Modelársky Klub Banská Bystrica) „otvárali nebo“ a náš menovec Roman Oravec za asistencie Tomáša Valenta majestátne poletoval s krásnym veľkým vetroňom s motorom na sklopnom pylóne. pripravil: Janko O. |
|
V modelárskych diskuziách je ŤAH VRTULE večnou témou.
Otázky okolo statického ťahu, ťahu pri rôznych rýchlostiach modelu, aj o tom, kedy už vrtuľa neťahá, či dokonca brzdí, sú častou príčinou škriepok a nedorozumení medzi modelármi. Vzali sme si teda na pomoc človeka najpovolanejšieho - pána Jaroslava Lněničku, ktorý vo svojom pojednaní všetky tieto nejasnosti uvedie na pravú mieru. Link do e-magazínu Akademie letectví. pripravil: Janko O. |
|
Některé volantové vysílačky Flysky a páčkovka FS-i10 (i na HobbyKingu populární TGY-i10) jsou napájeny z malých hardcase LiPo akumulátorů 3,7V.
Ty se objevily poprvé s vysílačkou FS-GT3C v podobě akumulátoru FS-B800 o kapacitě 800mAh. Zpočátku byly kolem náhradních akumulátorů jisté zmatky a delší dobu nebyl k dostání žádný s vyšší kapacitou, až do příchodu vysílačky FS-iT4. Během posledního cca roku je ale situace již stabilní a platí, že máme možnost zakoupit náhradní akumulátory FS-B800, FS-B1200 a FS-B1700 (800, 1200 a 1700mAh). autor: Michal Nováček |
|
Dnes pokračujeme v riešení problému, ktorý vznikol pri havárii 4-metrového modelu vetroňa DG-808S. Táto udalosť je spomínaná v článku „Chladiť, chladiť, chladiť.“
Hoci nie sme priaznivcami dvoch batérií na palube jedného modelu, v predchádzajúcej časti sme pripustili, že sú situácie, kedy samostatná prijímačová batéria môže zabrániť havárii, podobnej tej, ktorá sa prihodila Romanovi Migovi pri riadení vetroňa DG-808S. A dnes sa budeme venovať výhradne samostatnej prijímačovej batérii. autor: Janko O. |