Vítame Ťa
Tento web priateľov realistického RC lietania má za cieľ združovať tých leteckých modelárov, pre ktorých je lietanie radosťou, koníčkom alebo útechou. Táto stránka nechce byť prostým zoznamom modelárskych aktivít a zážitkov. Jej cieľom je hľadať a objavovať dôvody prečo a ako modely fungujú. Klásť otázky a nachádzať odpovede z oblasti elektroniky, mechaniky a aerodynamiky . Na tomto webe môžeš nájsť rôzne články a návody, ktoré Ti môžu pomôcť pri riešení modelárskych problémov. Tu si môžeš vymieňať názory s ľuďmi, podobne "postihnutými" ako si Ty
|
Náš modelársky kolega Ľubo Roziak je autorom či prinajmenšom iniciátorom viacerých článkov (narátal som ich aspoň 9) na našej web stránke.
Dnes vám ukážeme, čo zaznamenal na sobotňajšej (dá sa povedať medzinárodnej) súťaži akrobatov F3A. autor: Ľubo Roziak pripravil: Janko O. |
|
Ze začátku se gyra dávala do modelů vrtulníků, kde pomáhala řídit ocasní (vyrovnávací) rotor. Ušetřila tak pilotům mnoho nervů a problémů, vrtulník byl najednou ve vzduchu mnohem stabilnější.
S postupem doby se gyra rozšířila z vrtulníků vyšších tříd i do jejich malých kopií a do dvourotorových strojů, které jsou samy o sobě stabilní již z principu. A aby toho nebylo mále, dnes již není problém se potkat s gyrem i v modelu letadla, případně auta. Gyra se šíří modelářskou branží a čím více lidí se s nimi setkává, tím více otázek vyvolávají. autor: Dr.LuckyLuke pripravil: Janko O. |
|
Priznám sa, že takéto správy vždy čítam s akýmsi mixom radosti a škodoradosti.
Radosti preto, že aj najprominentnejší výrobca RC súprav sa podujal k niečomu, čo ostatní (priaznivcami tejto značky s dešpektom prehliadaní) výrobcovia majú dávnejšie úspešne za sebou. Ale nič nové: podobná situácia predsa bola aj s telemetriou.
No a škodoradosti preto, že na mnohých fórach bolo možné sa dočítať, ako Futaba (zle čitateľný) farebný a (večne „upatlaný“) dotykový displej ani nepotrebuje, pretože je vlastne úplne nanič. A hľa: Futaba 18 SZ so (zle čitateľným) farebným a (večne upatlaným) dotykovým displejom je tu. pripravil: Janko O. |
|
Na základe „Dioskovej“ výzvy na Bohdanovom webe sme teda aj my (Bystričania) otvorili nebo.
Ako inak – na Ďateline (na takmer „posvätnej“ pôde bystrických modelárov, alebo ak chcete, na zemi (modelárom odpradávna) zasľúbenej). Začali sme sa schádzať medzi 9.00 a 10.00 a bolo nás tam do desať. Ďalší vraj prichádzali ešte aj poobede, ale mňa povinnosti o 11.30 donútili rozlúčiť sa. pripravil: Janko O. fotografie: Boris Krpelán A pozrite si aj video od Stana O. |
|
Priznám sa, že aj ja som si myslel, že v súčasných (špičkových) elektromobiloch sú na ich pohon používané akési super-špeciálne batérie.
Taký mix kozmického výskumu, science-fiction a daru od mimozemšťanov. Aké však bolo moje prekvapenie (takmer až sklamanie), keď som sa v článku od nášho kamaráta Michala Nováčka dozvedel, že sú tam bežné LiIon články, typ 18650. Také isté, aké bývajú v notebookoch a aké aj my modelári občas vo svojich modeloch či vysielačoch používame. v článku: Co pohání elektromobily Tesla Motors |
|
Prvý diel miniseriálu sa niesol v duchu životopisu a ako som sľuboval, tak sa teraz pozrieme bližšie na spomínanú stavebnicu.
Opis zahrňuje aj odporúčanú, resp. použitú elektroniku, bez čoho by model nebol životaschopný. Všetko som patrične nafotil. autor: Imrich Kišš |
|
Náš neformálny letecko-modelársky klub na Starej Turej získal svojho dokumentaristu. Je ním mladý chalan Adrián, ktorý nielen dobre lieta, ale má záľubu v natáčaní jeho a našich aktivít. Aďo je u nás známy vlekaním hádzadla, ktoré poslušne lieta za Betou. Pozrite si video.
natočil: Adrián H. pridal: mior |
|
Náš kamarát Bohdan pred nejakým časom premýšľal nad tým, že by bolo dobré postaviť maketu FW190 s rozpätím 1500mm x 1216mm s hmotnosťou do 2,6kg. S maximálnou rýchlosťou 120 až 150 km/h.
Trochu nás zarazila tá rýchlosť. Začali sme si predstavovať, na aké úskalia je možné naraziť. Dosiahnuť 120 až 150 km/h vo vodorovnom lete s elektrickým vrtuľovým pohonom nie je vôbec jednoduché. Spomeňme FAKTORY, ktoré sa modelárovi budú zarputilo stavať do cesty a hatiť jeho úsilie. autor: Janko O. |
|
V nedeľu (či v pondelok) našli „štvorkolkári“ na letisku Čerín – Čačín stratený havarovaný model Bixler.
Zložitými cestičkami sa dostal až k nám, vraj aby sme využili naše mediálne možnosti a pokúsili sa nájsť jeho majiteľa. pripravil: Janko O. |
|
V dnešnej časti v podstate prinášame informáciu o tom, že vysielač Turnigy i10 s FrSky modulom je hotový a aj v praxi overený.
Znamená to, že je vybavený všemožne otočnou anténou (čo sme pôvodne ani nemali v pláne), ktorá sa nachádza vo svojom definitívnom umiestnení, pod minipočítačom BenQ S6. A v takejto konštalácii boli s vysielačom realizované aj praktické skúšky – teda bol ňou riadený model. autor: Janko O. |