Realistické RC modely

Zaujímavý pohon kolmo štartujúcej F-35B

Na RC-Portáli sme našli zaujímavé video kolmo štartujúcej (a samozrejme kolmo pristávajúcej) F-35-ky.

Jej technické riešenie nás natoľko zaujalo, že sme si o tomto spôsobe kolmého štartu a pristátia niečo „vygúglili“.

A je to zaujímavé čítanie a pozeranie.

autor: Janko O.

Link na RC-Portál.

Link na slovenskú Wikipédiu - F-35.

Link na anglickú Wikipédiu - F-35.

Najprv si ale pozrite spomínané video, aby ste mali nad čím premýšľať:

Video F-35B

Za pozornosť stojí spôsob, akým výstupná tryska (dali sme jej meno „žihadlo“) na chvoste lietadla počas štartu a pristátia presmeruje ťah výstupných plynov.

Ale tá je úplne vzadu. Tak ako je teda nadnášaný predok lietadla? A vygúglili sme toto:

Cez spojku je poháňané obrovité dúchadlo (na obrázku vľavo za kabínou, na dolnej fotografii vpravo), tomu sme zase dali meno „Papinov hrniec“ (a má aj odklápaciu pokrievku - na videu):

Stabilita lietadla počas štartu a pristátia je udržiavaná aj pomocou trysiek v krídlach lietadla.

Kokpit F-35-ky. Kto nemá rád počítače a displeje, tak si nepríde na svoje:

Ani pilotova prilba nie je úplne "všedná":

Na záver sme si položili otázku, či to niekto niekedy urobí ako model. Vzhľadom na zložitosť tohto riešenia si myslíme, že asi ťažko. Ale človek nikdy nevie.

Komentáre: 10

.:. bohdan0000

Tak ako sa trápia modelári s Harrierom tak to bude aj tu. Keď si zoberieme účinnosť EDF kolmé štarty nehrozia. Opäť sa musí nájsť maniak s financiami čo by upravil turbínu...urobil elektroniku...no poriadny proces ako tu:
odkaz
odkaz

Odpoveď | 2012-05-18 08:43:28

.:. mior | mail

Nesúhlasím. Dnes už sú EDF-ka, kde je ťah väčší ako hmotnosť modelu - napr. Squall od Ripmaxu (mladší brat od Fantoma). A dať gyrá na stabilizáciu a šlo by to. Nuž, raz, keď budem veľký... ;-)

Odpoveď | 2012-05-18 11:28:40

.:. Richard

Pri tomto som si spomenul na jedno starucke video...
odkaz

nie celkom f35, ale startuje a pristava kolmo :-D

Odpoveď | 2012-05-18 10:15:11

.:. mior | mail

No dať do toho ešte gyrá na stabilizáciu, tak je to myslím plne funkčné, nie?

Odpoveď | 2012-05-18 11:23:29

.:. Richard

Tusim ze v komentaroch ku videu pisu ze na startovanie/pristavanie sa zapinaju gyra (na vektorovanie tahu lopatkami na vystupe turbiny?). Asi by to rucne neslo uriadit.

Odpoveď | 2012-05-18 11:56:02

.:. Richard

A este asi 25 minutove video v AJ o vyvoji depronovych VTOL stihaciek. Kto rozumie AJ, odporucam pozriet cele. Ostatni aspon obrazky preklikajte, a v cca 18 tej minute je kratucky videozaber stihacky s (takmer) kolmym startom s vyklopnym vrtulovym pohonom ;-)

odkaz

Odpoveď | 2012-05-18 10:28:39

.:. Richard

Problem nie je v tahu, ale v stabilizacii. Co teda budu gyra stabilizovat? Kridelka ani ostatne lietadlove ovladacie plochy pri takomto vznasani nic nezmozu. Jedine vektorovat tah turbiny. A tam sa zacnu objavovat problemy ako vertikalna vzdialenost turbiny od taziska lietadla atd. Odporucam to 25 min video a nejake pokusy tohto chlapika odkaz

Odpoveď | 2012-05-18 12:04:34

.:. bohdan0000 | www

Toto poznám no dajte link na maketu Harriera alebo F35 plne funkčného... ja som doposiaľ nič také nezaznamenal. Nikomu sa do toho nechce je tam kopec problémov s riadením vo vise a efektívnosťou..

Odpoveď | 2012-05-19 09:28:15

.:. Richard

Nemaaaam

. Ale myslim ze blizsie ako tito dvaja sa asi nik nedostal.

Odpoveď | 2012-05-21 08:56:57

.:. Bumpy_SK

odkaz

Odpoveď | 2012-06-04 21:11:04

Pridaj komentár

Pre odoslanie správy môžete aj použiť klávesovoú skratku Alt+S. (Podporujú len niektoré prehliadače)
HTML znaky budú prevedené na entity.
Vyjadrujte sa tu ako doma, aby sme vedeli ako to u Vás vypadá.
Odkazy začínajúce http:// budú automaticky prevedené na odkazy , nepoužívajte však v jednom príspevku viac ako 3 - to robia len spam roboti:-)

Meno
Web
Mail

Kontrola	Zadajte číslo päť
Text
	Tučné \| Podrazené \| Kurzíva \| zdroják \| odkaz