Realistické RC modely

8 modelov za 5 dní: 3 malé a 5 veľkých – 3.časť

Dnes to bude málo rečí (rozumej textu), ale o to viac videí.

Konkrétne osem, ale zato krátkych.

Je na nich Miroslavov Convergence a štarty môjho Fantoma (3Phase) z Katapultu. Tak ako som to hneď prvý večer z piatich „letových“ dní predviedol Miroslavovi na Ďateline.

Niektoré videá sú robené už za pokročilého súmraku, čo sa odrazilo na kvalite video-signálu.

Avšak práve toto prítmie dodalo záberom na romantike a tajomnosti.

autor: Janko O.

Miroslavov konvertoplán Convergence je asi najmenší z tých, ktoré máme. Môj TransTol je o trochu väčší, potom nasleduje CanadAir CL-84 a najväčšia je jednoznačne 5-motorová XC-142-ka.

Faktom však je, že väčšie modely, teda CL-84, ale hlavne XC-142 sú svojim letovým prejavom, takou tou rozvláčnosťou (zvykneme hovoriť: „lekvárovitosťou“ ) pohybu, počas letu oveľa elegantnejšie a majestátnejšie, ako tie menšie.

Tie „malé“ sú zase oveľa obratnejšie, tak ako to dokazuje Miroslavovo „šantivé“ poletovanie:

Video: Miroslav a jeho Convergence: tesné oblety okolo kamery

Keď sa už trochu zotmelo:

Video: Miroslavovo podvečerné "šantenie" s Convergence

S Miroslavom sme sa v „predvádzaní“ (predvádzaní, nie predvádzaní sa) striedali: on mi predviedol, čo dokáže jeho Convergence, potom som mu ja predviedol, čo dokáže môj Katapult s Fantomom:

Video: Štart Fantoma (3Phase) z Katapultu – 1

A keď sa už trochu zotmelo:

Video: Večerný štart Fantoma (3Phase) z Katapultu

Pomedzi to mi Miroslav ukázal, ako elegantne dokáže jeho Convergence „konvertovať“, teda prechádzať zo vznášavého letu (ako koptéra) do priameho letu (ako klasické „krídlaté“ lietadlo, v tomto prípade s Delta-krídlom). Konverzia v čase 0:32

Video: Miroslavov Convergence: prechod do priameho letu (čas 0:32)

Prípadne v čase 1:00

Video: Miroslav a Convergence: prechod do priameho letu v čase 1:00

Na rozdiel od ostatných našich konvertoplánov, je prechod zo vznášavého do priameho letu (a samozrejme aj naopak) u Miroslavovho Convergence prakticky bezproblémový a povedal by som, že „hladký“

Aj toto je dôkazom nášho dávneho tvrdenia, že modely, ktoré majú svoju „veľkú“ predlohu, spravidla nelietajú tak dobre ako skutočné lietadlo. TransTol má svoju predlohu: X-19 od firmy Curtiss-Wright. U CanadAir-a CL-84 a XC-142-ky je to jasné: modely sa volajú rovnako ako ich predlohy.

Avšak Miroslavov Convergence žiadnu „dospelú“ predlohu nemá. Jeho vzhľad, no predovšetkým koncepcia bola smerovaná k tomu, aby tento model dobre lietal (v obidvoch režimoch, vrátane konverzií) a nie aby sa na „niečo“ čo najvernejšie podobal.

Ale vráťme sa zase k môjmu Fantomovi:

Video: Štart Fantoma (3Phase) z Katapultu - 2: bočný pohľad.

A na záver: „večerný“ pohľad na činnosť našej PC Telemetrie počas letu Fantóma (v druhej polovici videa Miroslav zmenil "uhol pohľadu" a záber je lepší):

Video: Pohľad na displej PC Telemetrie počas letu modelu Fantom