Stavba modelu z dielov z 3D tlačiarne – 3. časť

Dnes prinášame tretiu časť seriálu (opäť bohate ilustrovanú názornými fotografiami) o stavbe modelu lietadla z dielov vyrobených na 3D tlačiarni.

Je venovaná doporučenej (elektro)inštalácii modelu, teda:

- RC prijímaču a servám

- motoru, regulátoru a pohonnej batérii

- zaťahovaciemu podvozku

autor: Jakub M.

úvod: Janko O.

 

Instalace vybavení (doporučeného). 

Začal jsem servy do křídel. Ta je nutné upravit - odříznout "uši" pro uchycení. Serva podvozku i křidélek mají přesně svoje místo, kabely vedou v "kanálcích" uvnitř křídel stejně jako pro osvětlení.

Serva do trupu mají také svá místa a pasují perfektně. Táhla ke směrovce a výškovce jsou vyrobena z uhlíkové trubičky 4/3mm a závitových konců.

Pro motor jsem vybral jeden ze tří držáků dodaných s vytisknutými díly. Pomocí 4ks šroubků jsem motor připevnil k držáku, který zároveň vytváří vyosení motoru. Musel jsem upravit dosedací plochu držáku u motoru (zkosit dvě bližší válcové části), aby se ségrovka mohla volně otáčet a nenarážela.

Tento komplet jsem zasunul do přídě motoru - zarážka určuje správnou pozici pootočení a zajistil třemi samořeznými šrouby chytře schovanými v prolisech po obvodu.

Před zalepením směrovky jsem připojil a sesadil táhlo výškovky. Následně jsem zalepil směrovku i s táhlem a připojil k servu.

Z drátu 1mm jsem vyrobil táhla na křidélka.

 

Používám vysílačku Flysky, která na vašich stránkách byla již několikrát zmiňovaná. Mám ji firmwarově upravenou na 10-ti kanál a zároveň si upravuji i měření napětí baterie na přijímači.

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2402288-FlySky-Turnigy-iA6-%28and-iA6B%29-voltage-telemetry-mod
 

Ostruhové kolo jsem objednal dle doporučení a namontoval na připravené místo na zádi trupu 2 šrouby.

Hlavní podvozek jsem se rozhodl vyrobit sám ze 3mm struny. Vyrobil jsem si jednoduchý ohýbací přípravek a zkoušel, ladil a zase ladil...

Snad se i podařil ...

Pro uchycení kola jsem si vymyslel a na laseru vypálil "základ" z 5mm duralu a nechal osoustružit. Vyřízl jsem závit, sesadil kolo, upravil délku a zajistil samojistnou maticí.

Video sklápění podvozku: Video

Pak už jen všechno poskládat, zajistit (serva!), zapojit a odzkoušet.

(Hmotnost jsem ověřoval na ne moc přesné kuchyňské váze.)

Celková hmotnost s baterií 3s 2200 vyšla 1450g. Značka těžiště je vyznačena u serva podvozku. Při kontrole těžiště je letadlo těžké na ocas a musí se dovážit.


Ďalšie obrázky sú k dispozícii TU


 


 

 

 


<Staršie | tento článok | Novšie>

Napísané: 18. 4. 2017, 08:36 | Prečítané: 1221x | Kategórie: Stavba modelov | Napísal: admin |
Komentáre: 2
Mohu se zeptat jak resite uchyceni baterky v cumaku? Tisknu ted zaroven P47 a Spitfire.
Mista pro 3s 2200mah je tam az moc.
Odpoveď | 2017-05-25 23:28:26
eventualne jak dopadl zalet? poznatky k vychylkam a podobne?
Odpoveď | 2017-06-29 05:34:36
Pridaj komentár
Meno
Web
Mail
Kontrola Zadajte číslo päť
Text

:-)
:-D
:-(
|-/
:-[]
;-)
8-|
8-o
Tučné | Podrazené | Kurzíva  | zdroják | odkaz
  • Pre odoslanie správy môžete aj použiť klávesovoú skratku Alt+S. (Podporujú len niektoré prehliadače)
  • HTML znaky budú prevedené na entity.
  • Vyjadrujte sa tu ako doma, aby sme vedeli ako to u Vás vypadá.
  • Odkazy začínajúce http:// budú automaticky prevedené na odkazy , nepoužívajte však v jednom príspevku viac ako 3 - to robia len spam roboti:-)
správca | ICQ-Vaše ICQ | Podpora miniRS | Styl LazyDays | Sk preklad by beekeeper | Veľkosť databázy: 28365.73 kb