Realistické RC modely

Aeroškola: Díl devátý, starty modelu

Pokračujeme v naší škole létání s RC letadly a dnes konečně nastává den D.

Jde se do vzduchu a tak se podíváme, jak startovat.

Hurá, jde se do vzduchu.

Trošku své nadšení ale kroťte, ať váš první let není taky poslední.

autor: Dr.LuckyLuke

pripravil: Janko O.

Web stránka Dr.LuckyLuke RC noviny.  

Pôvodný článok na stránke Dr.LuckyLuke RC noviny.

Vybrali jste si letadlo, rozhodli jste se pro nějakou RC soupravu, seznámili jste se se základními principy, všechny manuály máte přečtené tam a zpět, letadlo je sestavené, takže je na čase změnit jeho funkci z okrasné (někde na poličce) na fuknční a poslat jej do vzduchu. 

Pravdou je, že start nebo ruční hození letadla do vzduchu je to nejjednodušší na celém létání. Zbytek bude už náročnější. Při rozhodování, jestli s letadlem budete startovat ze země, nebo jej raději hodíte rukou, musíte vycházet z několika podmínek, mezi které patří:

 -  Má vaše letadlo podvozek?

 -  Z jakého povrchu chcete startovat?

 -  Máte raději házení, než rozjezd po zemi? 

Je pravděpodobné, že vaše letadlo podvozek mít bude (pokud jste si tedy nepořídili elektrovětroně). Mít na letadle podvozek vám dává jednoduše na výběr. Buď odstartujete ze země, nebo letadlo prostě hodíte rukou. Když podvozek k dispozici není, nezbývá, než letadlo házet. 

Pro starty ze země je také rozhodující povrch, který máte k dispozici. Pokud jste na asvaltu, případně na velmi krátce střiženém trávníku, pak jsou starty jednoduché. Pokud ale máte k dispozici jen nějakou neudržovanou louku, rozbitou cestu, nebo rovnou poorané pole, pak může být start ze země pro letadlo dokonce nebezpečný. Letadlo se například nemusí rozjet dost rychle pro vzlet, nebo, ještě hůře, se může na půl cesty o nějakou překážku zastavit, převrátit a klidně i trochu polámat. 

Velikost kol na letadle samozřejmě hraje taky svou roli. Větší kola můžou samozřejmě překonat větší překážky a letadlo s nimi tak může startovat i z horších povrchů. 

Nakonec ale stejně můžete zjistit, že pro vás bude nejpříjemnější letadlo házet z ruky, ikdyž má podvozek a vy máte k dispozici pěkný a vhodný povrch pro starty. Není na tom nic špatného, nikdo vás přece nenutí startovat ze země. Jde jen o vaše vlastní preference.

Start ze země 

Start ze země je bez pochyb ta nejjednodušší část z celého létání s letadlem, která trvá pouhých několik sekund (doufejme). 

Po předletové kontrole a testu dosahu vytáhněte anténu MHz vysílače naplno, nebo opustě testovací režim na GHz vysílačích a postavte letadlo tak, ať směřuje přímo proti větru (pokud nějaký vítr je). Je důležité startovat proti větru, protože vítr pomůže dostat letadlo do vzduchu rychleji. Vítr totiž bude zvyšovat rychlost obtékání křídla a tak bude muset model jet ve vztahu k zemi menší rychlostí na to, aby se dostal do vzduchu. 

Postavte se bokem k letadlu (ze začátku klidně kousek za něj, možná vám to pomůže při orientaci kterým kniplem na vysílači kam pohnout) a pomalu přidávejte plyn až na maximum. Dávejte ale přitom pozor, jestli nemůže letadlo „zakopnout“ o nějakou nerovnost na povrchu, ať si zbytečně nezlámete vrtuli. Letadlo by se mělo začít rozjíždět po zemi. Snažte se hlavně udržet směr jízdy letadla rovně. Klidně si pomáhejte trochu směrovkou a hlavně nedovolte letadlu, aby sebou házelo ze strany na stranu. Mohlo by se vám tak přetočit a ze startu by nebylo nic. S tím, jak bude rychlost letadla vyšší a vyšší, tak bude mít snahu vzlétnout. Hodně záleží na tvaru a profilu křídla, některé modely se odlepí od země samy, jiným bude třeba trošku pomoct výškovkou. Stačí opravdu malá výchylka, jen tak, ať se trošku nadzvedne nos letadla a to se tak vydá na svou cestu k oblakům. 

Rozhodně ale nestartujte tak, že ještě před, nebo během rozjezdu přitáhnete výškovku naplno. Ničeho dobrého tím nedosáhnete. Letadlo se sice s velkou pravděpodobností od země odlepí, ale protože bude mít malou rychlost, tak se po krátkém a rychlém nastoupání zastaví a přepadne. Protože se tak stane blízko u země, tak to zavání havárií. Lepší je nechat letadlo rozjet tak, že se od země odlepí samo, případně s hodně malou pomocí výškovky (a jen pokud bude tato pomoc nutná). Letadlo tak získá dostatečnou rychlost i pro bezpečné pokračování v letu. 

Jakmile se letadlo odlepí od země, nechejte ještě chvíli plyn naplno, aby model získal bezpečnou rychlost a pokračujte v mírném stoupání. Nakonec nezapomeňte zatočit s letadlem dříve, než se vám model ztratí z dohledu.

Hod letadlem 

Start letadla z ruky je docela jednoduchý, ale je úplně normální, když se během několika prvních startů budete cítit nesví. 

Stejně jako pro start ze země, i pro hod modelu rukou je důležité ho házet proti případnému větru. Rychlost větru a vlastního hodu se tak sečtou a nestane se tak, že byste model hodili sice rychle, ale s ohledem k rychlosti proudění vzduchu pořád pod minimální rychlostí. 

Při vlastním házení držte letadlo nad hlavou (ať se nepraštíte křídlem do krku či hlavy) v jedné ruce (je jedno ve které, prostě v té, kterou vám to půjde lépe) a druhou ruku mějte na vysílači a na jejím kniplu stejně, jako byste už byli ve vzduchu. S plynem na maximu pak už stačí udělat krok vpřed a letadlo přitom švihem vypustit. Je důležité hodit letadlo přiměřenou silou tak, ať vaši ruku opouští vyšší, než minimální rychlostí. V opačném případě by letadlo ztratilo rychlost a spadlo vám k nohám. 

Při hodu jsou víceméně důležité dvě věci. Tou první (a často opakovanou chybou u začátečníků) je to, že letadlo hodí tak, že nemá po odhození křídla vodorovně se zemí. Letadlo pak hned zatáčí a začátečník se s ním musí prát hned po startu. Nevíme, čím to je, ale častěji se stane, že začátečník hodí letadlo tak, že křídlo, které měl nad hlavou je po odhození výše. Asi to bude tím, že se začátečníci „bojí“ o svou hlavu. Takže si dejte pozor a zkuste letadlo házet s křídly vodorovně. 

Druhý nešvar, opět hlavně začátečníků, je odhazování letadla směrem nahoru, ne před sebe. Je to to nejhorší, co můžete udělat. Pokud letadlo hodíte víceméně rovně (s odchylkou několika stupňů), pak má dost času k nabrání rychlosti a pokračování v letu. Tím, že letadlo hodíte hodně vzhůru, tak sice získáte výšku, ale na úkor rychlosti. Ta tak během krátké chvíle klesne pod rychlost minimální a letadlo spadne. A protože je nízko nad zemí, nemusí se podařit letadlo z pádu již dostat.

 Špatný směr hodu - letadlo míří moc do země. Po odhození se může se zemí potkat.

Špatný směr hodu - letadlo míří moc nahoru. Po odhození nestihne nabrat rychlost a propadne se. Opět hrozí střet se zemí. 

Správný směr hodu - letadlo poletí ze začátku relativně rovnoběžně se zemí 

Jakmile letadlo hodíte, chyťte vysílač i druhou rukou a pokračujte v létání. Nejprve raději nabírejte rychlost a nechejte letadlo ještě chvíli letět rovně a pouze pozvolně s ním stoupejte. Jakmile ale získá rychlost, je možné už létat jakkoliv. A opět zase nezapomeňte na první zatáčku dříve, než se vám letadlo ztratí z dohledu. 

Na videu níže vidíte postup u obou druhů startů. Video je pořízeno ze simulátoru Phoenix.

Video Starty s modelem letadla
 

Komentáre: 1

Meno
Web
Mail
Kontrola	Zadajte číslo päť
Text
	Tučné | Podrazené | Kurzíva  | zdroják | odkaz