Bodové zváranie (akupakov) podomácky - veľmi jednoducho!
Zhotovil z neho bodovú zváračku, pomocou ktorej vyrába svoje akupaky.
Funguje fantasticky!
autor: István Magi
preklad: Imrich Kišš
pripravil: Janko O.
Autor článku – István Magi by vám rád predstavil jednu zaujímavú alternatívu použitia superkondenzátora GCL2.
Odkaz na pôvodný článok Ponthegesztőgép házilag nagyon egyszerűen!
Nápad vzišiel z tohto videa:
O nabíjanie tohto silného kondenzátora (350F/2,7V) sa stará upravená verzia môjho GCL2. Modifikácia spočívala vo vynechaní detekcie pozície serva a v nastavení, kedy je zariadenie sústavne zapnuté. Zároveň som zdvihol výstupné napätie na takú úroveň, aby sa dala nastaviť hodnota 2,7V. S touto úpravou sa kondenzátor počas zvárania neustále nabíja na maximálne napätie 2,7V s maximálnym prúdom 4A. Obvod je odolný voči skratu, takže sa s ním môže zvárať bez vypínania. Napájané je z 12V.
Kondenzátor má takú kapacitu, že sa z 0 na 100% nabíja 4-mi Ampérmi približne 3 minúty.
Na mieste nabíjacieho obvodu je samozrejme možné použiť ľubovoľný DC-DC step down menič, ktorý je odolný voči skratu, má nastaviteľné výstupné napätie na 2,7V a dáva aspoň 3A. Aliexpress ich má za pár centov.
Kondenzátor a pásik sa tam dajú kúpiť tiež.
<Staršie | tento článok | Novšie>
Napísané: 30. 7. 2021, 08:17 | Prečítané: 6831x | Kategórie: Elektronika | Napísal: admin |
Komentáre: 8
Jsou i kondenzátory se závitovými svorkami.
https://www.aliexpress.com/item/4000064382240.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.11c74c4dXqpLOc
Možná by byl také vhodný.
Články pájím.
Nebudu to tady rozepisovat, podrobnosti jsou třeba zde odkaz
A uvědomit si kudy prochází proud pokud přiložím elektrody na povrch plechu blízko sebe.
Tohle je trochu lepší - odkaz
Ja síce nie som strojár ani technológ bodového zvárania, ale myslím si, že ak pevnosť hore popisovaného bodovania je mizerná, tak za to zrejme môže to, kam sa prikladajú bodovacie hroty.
Pri zváraní automobilových karosérií (a myslím, že sú zvarené dostatočne festovne) sa jeden hrot dotýka jedného plechu, druhý hrot druhého plechu. Každý bod (každého plechu) je "ohrievaný" z obidvoch strán prechodom prúdu cez prechodový odpor: hrot - plech, plech - plech. Druhý plech: plech - plech, plech - hrot.
Pri Istvánovom bodovaní väčšina prúdu prejde cez pásik cestou: hrot - pásik, pásik - hrot. Do druhého plechu (viečka článku) sa dostane oveľa menej prúdu a preto nedôjde k jeho dostatočnému prehriatiu a teda dokonalému zvaru.
Možno by bolo lepšie (ale teraz len teoretizujem a nemám možnosť to prakticky overiť) pri Istvánovom bodovaní jeden (a možno keby boli dva či tri) hrot dotknúť o viečko článku (niekde na boku) a druhý už "normálne" o pásik.
Tým "donútiť" prúd, aby pretekal cez obidva plechy v bode dotyku hrotu.
Ako pomocníka na pájkovanie používam kvapalinu na pájkovanie, alebo pájkovaciu pastu.
Treba ale ako kolegovia podotkli a ako je v odkazoch používať pájkovačku s výkonom min. 150W. Ide o to, že ohrev spoja musí byť počas krátkej doby, aby nedošlo k prehriatiu celého akumulátora. Jednoduchšie je používať na pospájanie akumulátorov plechy, ktoré aj v modelárskych predajniach dostať. Inak tiež mám tú skúsenosť, že úroveň bodovania u komerčných sád dosť poklesla, to v časoch "NiCd" tak časté nebolo. Ale ak bodovačku, tak serióznu a to sa jednotlivcovi neoplatí. Na druhej strane ten kondenzátor je vhodné a lacné riešenie pri prípadných opravách.
Pridaj komentár
- Pre odoslanie správy môžete aj použiť klávesovoú skratku Alt+S. (Podporujú len niektoré prehliadače)
- HTML znaky budú prevedené na entity.
- Vyjadrujte sa tu ako doma, aby sme vedeli ako to u Vás vypadá.
- Odkazy začínajúce http:// budú automaticky prevedené na odkazy , nepoužívajte však v jednom príspevku viac ako 3 - to robia len spam roboti:-)