… a Fénix povstal z popola – je na štart pripravený
Od tej doby uplynul viac ako mesiac a mohlo by sa zdať, že nič …
Ale nie, Fénix bol dokončený v priebehu niekoľkých nasledujúcich dní, ale keďže sme začali s reinkarnáciou DéGéčka (4-metrový vetroň DG-808S Competition), tak sme sa akosi nemali k tomu, aby sme Fénixa pofotili a stvorili záverečný článok.
No teraz je to konečne tu!
autor: Janko O.
Koncom Januára (Ledna) sme priniesli deviatu časť tejto série, v ktorej konštatujeme, že Fénix je takmer hotový: ešte treba popracovať na kabíne a na nejakých inštalačných drobnostiach.
V deviatej časti sme ukázali nami vyrobenú kabínu, ktorá vtedy vyzerala takto:
Našou ďalšou snahou bolo aspoň zamaskovať prechody jednotlivých priehľadných sekcií kiabíny a „neposlušné“ lepidlo po (vnútornom) obvode. Nevieme, či sa nám to úplne podarilo, ale fakt je, že kabína Fénixa teraz vyzerá takto:
Na tomto obrázku navyše dobre vidno efekt „proti-svetla“, v tomto prípade červeného.
Na ďalšom obrázku je pohľad na inštaláciu vo vnútri kabíny:
Tá „hrazda“ (zábradlie) približne v strede obrázku, to je doraz z uhlíkových tyčiek, ktorý má zabrániť tomu, aby pri katapultáži pohonná batéria „cestovala“ trupom smerom dozadu.
Nejaké drobné úpravy doznalo „rozhranie“ medzi trupom a krídlom. Po obvode dosadacej plochy sme nalepili (biele) tesnenie na okná, z mäkkej elastickej penovej gumy:
Na obrázku tiež vidno akýsi (organizovaný) chumel káblov a dvoch gumových (oranžových) pásov, ktoré majú zabezpečiť to, že s káblami sa bude dať manipulovať (pri zasunutí do protikusov v trupe) a potom sa stiahnu do káblového kanála a nezostatnú zacviknuté pod tesnením.
Ovládanie výškovky je dvoj-servové (symetrické), takže bolo nutné vyrobiť servo-reverzer. Blimpy na servách sme nahradili klasickými (bielymi) plastovými vidličkami, na ktoré nedáme dopustiť:
Spodok trupu bez krídiel vyzerá takto:
a s krídlami takto:
a pri pohľade zozadu takto:
Kompletne zostavený a už „oživený“ Fénix vyzerá takto:
a po zapnutí (tuctových) pozičných svetiel :
Iný pohľad:
Opäť si všimnite protisvetlá a v odraze od skla na stolíku aj modré svetlá na spodku trupu modelu.
Ale pravdu povediac, lepšie je to vidieť na tomto obrázku:
a na poslednom obrázku vidno aj žlté svetlá na chvoste modelu:
<Staršie | tento článok | Novšie>
Napísané: 11. 3. 2018, 10:38 | Prečítané: 5617x | Kategórie: Stavba modelov | Napísal: admin |
Komentáre: 2
My sa priznávame, že penové materiály (v modeloch) máme naoazaj radi a možno sa to potom odráža aj na vzhľade tých modelov.
Čo sa týka cenníka: myslím, že z tohto pohľadu sú naše ("guličkové") modely jedny z najdrahších na svete. Keby sme ich chceli predávať, tak by boli absolútne nepredajné.
My sa s nimi možno až príliš "babreme", skrátka venujeme im neúmerne veľa času.
Na druhú stranu: s Miroslavom sme sa zhodli na tom, že nás to baví len vtedy, keď je to náš model, keď si pri jeho stavbe (oprave, rekonštrukcii) predstavujeme, aké to bude krásne až bude hotový: ako bude krásne lietať, ako bude dobre vyzerať. Keď by sme mali robiť model pre niekoho iného, nevenovali by sme mu toľko "lásky", času a úsilia a nevyzeral by tak, ako keď je náš.
Pridaj komentár
- Pre odoslanie správy môžete aj použiť klávesovoú skratku Alt+S. (Podporujú len niektoré prehliadače)
- HTML znaky budú prevedené na entity.
- Vyjadrujte sa tu ako doma, aby sme vedeli ako to u Vás vypadá.
- Odkazy začínajúce http:// budú automaticky prevedené na odkazy , nepoužívajte však v jednom príspevku viac ako 3 - to robia len spam roboti:-)