Vítame Ťa
Tento web priateľov realistického RC lietania má za cieľ združovať tých leteckých modelárov, pre ktorých je lietanie radosťou, koníčkom alebo útechou. Táto stránka nechce byť prostým zoznamom modelárskych aktivít a zážitkov. Jej cieľom je hľadať a objavovať dôvody prečo a ako modely fungujú. Klásť otázky a nachádzať odpovede z oblasti elektroniky, mechaniky a aerodynamiky . Na tomto webe môžeš nájsť rôzne články a návody, ktoré Ti môžu pomôcť pri riešení modelárskych problémov. Tu si môžeš vymieňať názory s ľuďmi, podobne "postihnutými" ako si Ty
|
Inšpiráciu pre tento článok som dostal, keď som videl kamaráta nožíkom upravovať otvor prepážky v hotovom trupe.
Ja už dlhší čas na podobné účely používam malú vŕtačku asi poľského výrobcu, zakúpenú v e-šope www.avelmak.sk za asi 15€. autor: Ľubo Roziak pridal: mior |
|
Externí BEC nebo-li UBEC je elektronický obvod, který slouží jako hlavní nebo přídavný zdroj napájení pro elektronickou výbavu RC modelu.
UBEC poskytuje stabilní výstupní napětí v rozsahu obvykle 5 až 6V s výstupním proudem o velikosti až několik desítek ampér. Dá se použít všude tam, kde chybí interní BEC (například regulátory se vstupem OPTO), nebo pro posílení napájení tam, kde je to potřebné. Časté dotazy RC modelářů směřují právě k tomu, jak správně UBEC obvod zapojit. autor: Michal Nováček |
|
Dnes ponúkame prvý diel poučného seriálu AEROŠKOLA, ktorého autorom je skúsený modelár s tajomným nickom Dr.LuckyLuke.
Postupne budeme samozrejme prinášať aj ďalšie diely. Chceme tým napomôcť neskúseným či začínajúcim modelárom príjemnou formou preniknúť do tajov leteckého modelárstva a súčasne sa vyhnúť zbytočným sklamaniam. autor: Dr.LuckyLuke pripravil: Janko O. |
|
Medzi modelármi, ale aj na modelárskych fórach často vznikajú diskusie o rôznych servách, o ich rýchlosti, o ich presnosti, ale v neposlednom rade aj o ich vôlach a ich vplyve na ich elektrický odber a v konečnom dôsledku na samotný let modelu.
autor: Janko O. |
|
Pamatuji se, kterak ve škole při hodině dílen na mistrovu otázku "Kolik si tou šuplérou naměřil?" někdo začal odpověď slůvkem "Asi...", byl okamžitě odeslán do hnědých míst s dovětkem "Jsi blbej krejčí nebo co?!"... nic proti krejčím :) ... Posuvné měřítko nebo-li šupléra je neocenitelný pomocník v každé správné modelářské dílně. Existuje spousta případů, kdy potřebujeme něco změřit přeci jen přesněji než obyčejným pravítkem. Právě tehdy sáhneme po šupléře, která je schopna měřit s přesností na setiny milimetru. Vedle klasických šuplér se nyní dají za poměrně rozumný peníz pořídit i šupléry digitální, vybavené displejem. Na jednu takovou se blížeji podíváme.
autor: Michal Nováček |
|
Že nie je servo ako servo, to je jasné, ale niektoré naozaj stoja za povšimnutie.
Bohužiaľ, v zlom slova zmysle. Niekedy dávnejšie nám prišiel znepokojivý mail. Poslal ho náš modelársky kolega Gabriel Jáger z Veľkých Kapušian. Gabriel (a ako sa neskôr ukázalo, nielen on) má zlú skúsenosť so spomínanými servami. pripravil: Janko O. |
|
Pôvodne som mal pre tento článok pripravený "vtipný" názov: "Ako merať prúd otáčkomerom", ale potom Miroslav prišiel s ešte vtipnejším názvom: "Ako merať otáčky ampérmetrom" a tak sme to radšej nechali tak.
K napísaniu tohto článku nás priviedla myšlienka, či by bolo možné, ak poznáme parametre motora (napäťovú konštatntu - Kv (otáčky na Volt) a odpor vinutia - Rd), určiť jeho prúdový odber a otáčky. Konkrétne: ak poznám veľkosť odoberaného prúdu, tak určiť jeho otáčky, bez ohľadu na použitú vrtuľu. Alebo: ak poznám otáčky vrtule (motora), tak stanoviť veľkosť prúdu. Odpoveď znie: MOŽNÉ TO JE ! autor: Janko O. |
|
Jeden pekný jesenný (podzimní) piatok (ale pred ôsmimi rokmi) sme si boli so Stanom O. „večerne“ zalietať na Ďateline a (nečakane aj) pod vodárničkou.
Ja so svojim „osvetielkovaným“ vetroňom Harmony, Stano so svojim (oveľa lepšie osvetielkovaným) vyše dvojmetrovým samokrídlom Skywalker X8, ktoré dostalo poetické (a podľa mňa krásne a hrdé) meno Horten UFO. Priznám sa, že taký modelársky zážitok nepamätám niekoľko rokov. pripravil: Janko O. |
|
Občas sa to stáva: problém s podvozkom a tak musí lietadlo (núdzovo) pristáť „na brucho“.
Ale keď je to ťažký bojový stíhací bombardér, ktorého maximálna rýchlosť je viac ako 2,5 Machu, tak to už je riadny „šrumec“. Na druhú stranu: stíhací bombardér F-111 od firmy General Dynamic mal svojho času takú zlú povesť (čo sa týka množstva porúch), že to ani nikoho neprekvapilo a dokonca si na „domovskom letisku“ na tento účel postavili aj „prípravok“. Veď sa pozrite sami. pripravil: Janko O. |
|
Z času na čas, ale zato so železnou pravideľnosťou, sa na modelárskych fórach objavujú dotazy typu:
"Mám v modeli viac serv a jeden BEC nestačí, môžem zapojiť (dva) BECy paralelne?", alebo: "Mám dvojmotorový model s dvomi regulátormi, ako ich mám zapojiť?" No a s rovnakou železnou pravideľnosťou sa objavujú aj odpovede: "BECy paralelne v žiadnom prípade nezapájaj, radšej použi silnejší", eventuálne: "Kábliky z regulátorov môžeš zapojiť do prijímača (buď cez Y-kábel, alebo do samostatných kanálov), ale na jednom z nich vytiahni stredný (+5V) káblik." autor: Janko O. |