Hľadaný výraz: v novom roku v novom
Počet výsledkov: 167
|
Ak sa vám zdá, že sa „zakoktávame“, tak vedzte, že nie. Len máme radi, rôzne slovné „hríčky“.
Narážame na to, že je zvykom dávať si na začiatku nového roka rôzne „vznešené“ predsavzatia (čo všetko v novom roku urobíme, čo nové postavíme, ...). A keďže s tým máme svoje (neblahé) skúsenosti, zásadne si žiadne predsavzatia nedávame. Cez to všetko to vyzerá, že v tomto roku sa na modelárskych letiskách objavíme „v novom“. Nemáme na mysli šaty, ale RC vysielač/e. autor: Janko O. |
|
Tak ako som vo svojom novoročnom predsavzatí-nepredsavzatí (V novom roku v novom aj bez predsavzatí) naznačil, od roku 2015 by som chcel svoje modely riadiť novým vysielačom. No a to, čo som naznačil, to som aj splnil.
Vysielač Turnigy i10 „konvertoval“ na FrSky-ovský obojsmerný komunikačný systém a v tomto roku (2015) má nabehaných už niekoľko desiatok „motohodín“. Jediné, čo ma v porovnaní s mojim „starým“ vysielačom (JR X-3810) trápilo, bola slabšia výdrž napájacej batérie. Trápilo, ale už netrápi. autor: Janko O. |
|
19.januára (2015) sme v článku „V novom roku „v novom“, aj bez predsavzatí“ naznačili, že „do toho“ ideme.
Tým sme mali na mysli, že máme v pláne môj staručký vysielač JR X-3810 nahradiť oveľa modernejším a „trendovejším“ vysielačom Turnigy i10. A tak sme popri prácach na Open flight stabilizeri a Open AssOrxe, dokončovaní Skippera a príprave SkyMule na lyžovačku, čo-to popracovali aj na spojení vysielača Turnigy i10 s RF modulom FrSky. autor: Janko O. |
|
Kamarát a "spolubojovník" spred vyše 35 rokov, ako sa ľudovo hovorí "z vojny" v Mariánskych Lázňach, Milan Sklenář z Plzně mi pred pár dňami poslal PF 2016.
Bol tam obrázok, ktorý sa mi tak zapáčil, že som sa rozhodol ukázať ho aj vám. <- To je on. Díky Milane. Takže, v novom roku 2016 všetko najlepšie, veľa zdravia, pohody a nech nám to lieta. pripravil: Janko O. |
|
Keď sme boli malí, tak na Nový rok (1. januára) sme si vždy s nadšením predstavovali, aké úžasné „nové“ veci nás v novom (ďalšom) roku čakajú.
Postupom času sme skúsenosťami došli k (trpkému) poznaniu, že okrem „nových“ (a väčšinou nečakaných) starostí to zriedka býva niečo, na čo by sme sa mali s oným spomínaným nadšením nejak veľmi tešiť. A tak sme si len povzdychli a tíško (a smutne) zamrmlali: „Zase sme o rok starší“. pripravil: Janko O. |
|
Okurková sezóna se dobře vyplňuje zprávami o žralokem pozřených učitelkách na Jadranu.
Předpokládám ale, že na stránkách věnovaných RC modelařině čtenáře více zajímají informace o tom, co vyplivne hospodářský tygr z Číny ;) Následující článek si tak dovolím věnovat možné evoluci palcových RC souprav z produkce čínské firmy Flysky. Po desetikanálové soupravě FS-i10, která je v prodeji od minulého roku, to vypadá, že Flysky to myslí s osmnáctikanálovou RC soupravou FS-i18 vážně. autor: Michal Nováček |
|
Správne tušíte, že pojmom „vodník“ myslím model lietadla, ktorý na štarty a pristátia využíva vodnú hladinu.
Mám také modely dva: Skipper, ten slasti vody ešte neokúsil nikdy a „vodník“ (iné meno sme mu nikdy nedali a je spomínaný v predchádzajúcom článku „Nečakaný (a trochu aj nechcený) dôkaz“), s ktorým som štartoval a pristával na vodnej hladine ešte niekedy za vlády „komančov“. A tak by som túto „suchú kliatbu“ chcel tohto roku prelomiť. Lenže otázka znie: kde? pripravil: Janko O. |
|
Ak sa pýtate, že na čo také úžasné som tak dlho čakal, tak vedzte, že na zimu. Presnejšie povedané – na zimu so snehom.
Nie preto, že by som chcel ísť lyžovať, veď lyžujem ako Mistr Bean. Ale lyžovať môžu aj modely (a v mojom prípade oveľa lepšie ako ja). Môj dvojmotorák SkyMule sa na to „trasie“ už pekne dlho. A včera sa konečne dočkal. pripravil: Janko O. |
|
Aby sme nikoho zbytočne nenaťahovali: jedná sa o dôkaz, že dlhodobé skladovanie plne nabitých LiPoliek neprospieva ich vnútornému odporu (Ri) a teda aj Céčkam (C-rate) a v konečnom dôsledku ani ich (pre pohon modelu) využiteľnej kapacite.
…..................... Vždy sme si hovorili, že na takéto porovnania by bolo najlepšie vziať dve rovnaké LiPolky a potom ich na niekoľko mesiacov odložiť. Avšak jedna by bola v stave Store (3,80 V/čl) a druhá by bola plne nabitá (4,20 V/čl). Nikdy sme to tak ale neurobili, pretože nám bolo ľúto len tak mírnix-dírnix riskovať znehodnotenie dobrých LiPoliek. pripravil: Janko O. |
|
Nakupovať (hoci aj modelársky materiál) cez Internet je „cool“. Veď aj my to robíme.
Či už z HobbyKingu, z HiModelu, BangGoodu, DealExtremu, alebo z eBay-a. Je to rýchle, veľmi pohodlné a niekedy aj lacné. Obzvlášť tovar nakúpený cez eBay, býva o dosť lacnejší, ako úplne rovnaký tovar nakúpený inde. Napr.: súčiastky nakúpené cez Ebay sú spravidla lacnejšie, ako súčiastky nakúpené napr. z Farnellu. Niekedy aj o 50 až 70%. Lenže … pripravil: Janko O. |
|
Ďalší Vpershingov článok z pred dvoch rokov, ktorý na našej Web stránke láme rekordy v čítanosti.
............................................... V oblasti počítačov sa dnes čoraz viac využíva virtualizácia a simulácia. Umožňuje nám to minimalizovať dobu potrebnú k realizácii projektu tak, že bez potreby používať skutočné prostriedky, s ktorými bude projekt pracovať, zaistíme skutočné správanie už na virtuálnom modeli. autor: vpershing pridal: mior |
|
Keď sme s bratom Jankom O. pred takmer tromi rokmi „vybehli“ na letiská a kopce s telemetriou na vysielači, boli sme viac–menej na smiech a za čudákov (dovolím si skromne poznamenať, že sme našu telemetriu mali v prevádzke skôr, ako veľké modelárske firmy vo svete).
Veď kto to kedy videl, sledovať za letu modelu rôzne údaje o jeho stave. A tomu zodpovedali aj poväčšine záporné reakcie na niektorých modelárskych fórach. autor: mior |
|
Asi si niekto povie, že ideme s „krížom po funuse“, veď tá je tu už asi jeden a pol roka.
No veď hej, ale je na novom mieste, bránime sa. Ale ani to už nie je žiadna horúca novinka, namietate.
Áno, ale na našej Web stránke sme o tom ešte nepísali, hoci sme to Mirkovi Poliačikovi už dávnejšie sľubovali. No a teraz tak činíme a boli sme tam aj s fotoaparátom. pripravil: Janko O. |
|
Jeden náš kamarát nás požiadal, či by sme mu nepomohli:
V nejakom úplne novom modeli, ktorý kúpil, je už od výrobcu nainštalovaný spomínaný RC prijímač. Lenže on má inú RC súpravu (asi Futabu) a tak si tam samozrejme dá svoj ("Futabský") prijímač. Preto by ten "Spektrumácky" prijímač chcel predať. pripravili: mior & Janko O. |
|
Tak takto nejako, asi pred rokom - v tej „koronárnej“ dobe, prebiehala naša konverzácia na diaľku:
Medzi Miroslavom a mnou. Aj medzi Milanom a mnou. Miroslav býva v Novom Meste nad Váhom a my dvaja (starší) bratia sme tu, v Banskej Bystrici. Ale aj tak sme všetci dodržiavali odporúčanie: Zostaňte doma! pripravil: Janko O. |
|
Tak som si bol včera (vo štvrtok 15.6.2017) zalietať s Heronom (vetroň).
Na tom by nebolo nič nezvyčajné, veď lietať chodím skoro každý deň. No, skôr večer: na lúku prichádzam tak okolo pol ôsmej. Lebo lietanie so svetielkami má svoje neopakovateľné čaro. Ale včera to bolo „iné“: bol som na novom mieste a domov som sa vracal s „novými“ (dúfam neopakovateľnými) zážitkami. autor: Janko O. |
|
Ak sa teraz niekto zarazil nad spojením Miroslav a Sásová, tak má pravdu. Lebo Miroslav býva v Novom Meste nad Váhom a Sásová je v Banskej Bystrici. Naozaj, je to tak, Miroslav (mior) aj s dcérami prišiel navštíviť našu mamu a svojho brata (teda mňa) a keďže je to "závislák", vždy berie so sebou aj nejaký model. Takže sme boli aj polietať.
autor: Janko O. |
|
Na Veľkonočný piatok ma dvaja dobrí chlapi Tomáš Tomis a Peter Zámečník zo Starej Turej zavolali, že sa zídeme v Podolí (pri Novom Meste nad Váhom). Tam totiž Peter plánoval vzlietnuť s padákom a že či sa idem pozrieť. Súhlasil som, ale to som ešte netušil, že ma na Veľký piatok čaká turistický výstup.
fotky: Tomáš Tomis pridal: mior |
|
Vzhľadom na vzrastajúci záujem modelárov o Orange Flight Stabilizer s OpenSource softvérom zo Slovenska a Čiech sme sa rozhodli rozšíriť naše služby:
Zakúpili sme a upravili nový programovací set (programátor a programovaciu hlavicu) a vytvorili pomocné pracovisko v Novom Meste nad Váhom pre modelárov z okolia a z Čiech (vzhľadom na blízkosť Českej pošty v obci Květná). Stačí, ak sa s nami dohodnete mejlom na adrese: rcmodely@cevaro.sk. Bližší popis o Stabilizátore v linkoch vo vnútri.
pridal: mior |
|
Pred nejakým časom na RC mánii, alebo na RC portáli, neviem – už si nepamätám, nejaký modelár spomínal, že sa mu na nejakom väčšom (myslím, že akrobatickom) modeli sami od seba rozkmitávali servá.
Hoci sme vtedy nejaké väčšie modely (ešte) nemali a akrobatické už vôbec nie, spozornel som. Spomenul som si totiž, že pred pár rokmi som na mojom zbrusu novom Skipperovi musel vymeniť všetky (štyri) servá. Prečo? Sami od seba sa rozkmitávali! autor: Janko O. |
|
Dnes – 21.1.2018 je to osem rokov, čo vznikla táto naša modelárska web-stránka.
Zhodou okolností na tieto dni osud (no osud-osud, skôr to bola návšteva zubárky, našej netere Livky) Miroslava zavial sem – do Banskej Bystrice. A tak sme (teoreticky) mohli bujaro oslavovať. No my sme miesto toho lietali – na snehu. Miroslavovi sa to rátalo, pretože u nich (v Novom Meste nad Váhom) sneh nemajú a tak sme si schuti zašantili: Miroslav s Carbon Z Cub-om a ja so Skipperom. A pravdu povediac, to bola tá najlepšia oslava. pripravil: Janko O. |
|
U nás - v Novom Meste nad Váhom využívame širokánske polia ako cvičnú plochu pre naše RC modely. Pravda - záleží to aj od počasia, ročného obdobia a zasadenej poľnohospodárskej kultúry. Tieto polia sa nachádzajú za komínom bývalej teplárne a podľa tejto dominanty mesta aj táto plocha dostala svoj pracovný názov "za komínom". V týchto dňoch k nám zavítala milá návšteva zo skupiny FPV Slovakia, zaoberajúca sa používaním a využívaním FPV modelov. A natočili drobné video, ktoré si môžete pozrieť.
pridal: mior video: Jones KNM |
|
Dnešným dňom dúfam definitívne skončila najdlhšia pauza v doterajšom pomerne krátkom živote našej Web stránky.
Vďaka môjmu sťahovaniu a Miroslavovej dovolenke a jeho celkovej zaneprázdnenosti takmer mesiac nepribudol žiadny nový článok. Dokonca ani nijaký „uhorkový“. Od dneška však mám v mojom novom bydlisku (aj vďaka Miroslavovi) zavedený internet a celkovo lepšie „modelárske“ podmienky a tak sa môžeme vrátiť k našim starým dobrým zvykom a na rcmodely.cevaro.sk sa hádam opäť začne niečo diať. Autor: Janko O. |
|
To, že sme priaznivci Open Source softvéru (nie len) v modelárstve, nie je žiadne tajomstvo, viď náš najčítanejší článok „Novoročné zamyslenie alebo OpenSource v modelárstve (Turnigy T9)“.
Tento softvér (Er9x, Open9x …) zmenil podpriemerný lacný vysielač Turnigy 9X na modelársku senzáciu s dovtedy nevídanými programovými možnosťami a vlastnosťami. To isté si myslíme (lebo sme to vyskúšali) o novom Open Source softvéri pre (hlavne pre svoju priaznivú cenu) obľúbený letový stabilizátor Orange RX3S. Pritom vás to nebude nič stáť a nie je treba nič spájkovať (ani pri flešovaní, ako vidno z obrázku). autor: Janko O. |
|
Presnejšie povedané, táto naša Web stránka má dnes jeden rok, pretože my sme predsa len trochu starší.
Ako to celé začalo? Môj brat Miroslav (mior), ako vlastník domény cevaro.sk, na ktorej už niekoľko rokov publikuje svoje články o Linuxe, dostal nápad, že by mohla vzniknúť subdoména, venovaná modelárstvu. Konkrétne modelárskej technike. Slovo dalo slovo a zrazu to bolo tu: rcmodely.cevaro.sk. Chvíľu sme dohadovali jej názov, chvíľu jej vzhľad a chvíľu jej obsah. Ale naozaj len chvíľu. Dňa 21.1.2010 táto naša Web stránka obsahovala asi 15 „neviditeľných“ článkov, tématicky väčšinou o elektronike, trochu o aerodynamike a trochu o lietaní. Podľa Miroslava, vraj začiatky majú byť skromné. A tak jediným kliknutím myši sa rozhodol jej obsah zverejniť. Celé to „odpálil“ tento, pre nás už historický oznam: Dnes sme sa rozhodli spustiť tento web. Má napomôcť modelárskej verejnosti. pripravil: Janko O. |
|
Cez víkend bol môj (mladší) brat Miroslav (mior) tu v Banskej Bystrici: po predchádzajúcich úpravách sme potrebovali overiť správanie sa jeho dvojmotorového Twin Ottera.
Zatiaľ čo sa v piatok podvečer Miroslav „potil“ za volantom na preplnených cestách, my s Milanom (našim starším bratom) sme si boli zalietať pod Suchým vrchom. Milan s Cularisom a ja s Vegou IIB. A tam sa to stalo. pripravil: Janko O. |
|
V dnešnej časti v podstate prinášame informáciu o tom, že vysielač Turnigy i10 s FrSky modulom je hotový a aj v praxi overený.
Znamená to, že je vybavený všemožne otočnou anténou (čo sme pôvodne ani nemali v pláne), ktorá sa nachádza vo svojom definitívnom umiestnení, pod minipočítačom BenQ S6. A v takejto konštalácii boli s vysielačom realizované aj praktické skúšky – teda bol ňou riadený model. autor: Janko O. |
|
Použili sme parafrázu na klasickú „šejkspírovskú“ otázku, napriek tomu, že tí čo čítajú naše web-stránky vedia, že v tomto máme absolútne jasno.
Chceme vám to dokázať na porovnateľných „podvečerných“ podmienkach, na modeloch štartujúcich a pristávajúcich na vode, že mať model osvetlený, má naozaj zmysel. pripravil: Janko O. video: Mirka Mirina O. |
|
Novozélandský modelár s prezývkou RunCam Ron je veľký výmyselník.
Okrem vymýšľania rôznych „nerozbitných“ modelov si jedného dňa zaumienil, že si chce aspoň na „staré kolená“ splniť sen - riadiť skutočné lietadlo. Vzhľadom na jeho vek to však zrejme nepripadalo do úvahy a tak si povedal, že bude teda riadiť síce len modely, ale štýlom akým sa riadia skutočné „dospelé“ lietadlá. A tak za pár hodín „zbúchal“ niečo ako pilotovu sedačku so všetkými „pákami“, ktoré na riadenie modelu potrebuje. To stojí za pozretie! pripravil: Janko O. |
|
Nie, nie. Miroslav nedostane pod stromček auto. Ono je to trochu inak.
Hovorí sa, že ak chceš, aby niečo bolo urobené poriadne, urob si to sám. Miroslav to aplikoval na Vianoce a vymyslel poučku: „Ak chceš dostať na Vianoce pekný darček, daruj si ho sám“. A tak si Miroslav daroval stavebnicu modelu L-410 Turbolet od českej firmy Kor-Model. pripravil: Janko O. |
|
Keď Bohdan na svojom Webe zverejnil pozvánku na Litteam Show 2010, poriadanú 2. októbra 2010 v Tekovskom Hrádku neďaleko Levíc, nebol som rozhodnutý, či tam pôjdem a môj brat Miroslav zatiaľ ani netušil, že sa „nejaká“ Litteam Show vôbec koná. Ale ukázalo sa, že najlepšie akcie, sú tie nečakané (alebo neočakávané). Skrátka, v piatok som rozhodol (však som starší): „Ideme do Hrádku, plávajúca podlaha počká!“
autor: Janko O. |
|
Hoci sú to pojmy zo sveta pohonu veľkých - „dospelých“ lietadiel, tak zistíme, že môžu mať svojich menších súrodencov aj vo svete modelárskych pohonov.
Ba čo viac, akýchsi „bratrancov“ získajú vtedy, ak výraz „turbo“ nahradíme výrazom „elektro“. A to nie len v oblasti modelárskej, ale prvé „lastovičky“ sa s prívlastkom „elektrofan“ a „elektroprop“ objavujú aj v oblasti skutočných lietadiel. pripravil: Janko O. |
|
Vyvažovanie modelu s CG GURU BASIC si našlo viacerých priaznivcov.
Jednoduché nastavenie ťažiska modelu lietadla porovnávaním skutočného a požadovaného modelu je efektívne, často krát ho však treba viac krát s jedným modelom opakovať. Ale keďže sme modelári, rozprávame sa s modelármi ale hlavne počúvame, vyvinuli sme nadstavbovú verziu elektronickej vyvažovačky CG GURU ADVANCE. autor: Milan H. |
|
Teplé dni "udreli" a tak by bolo dobré byť pripravený na leto.
Celé sa to začalo pred asi 28 rokmi, keď som ešte býval v Liptovskom Mikuláši a dobrý kamarát Berco mi daroval už trochu ojazdený model - asi to niekedy bola Cessna. Mala pomerne malé a strašne ťažké krídla, ktoré som nahradil mierne väčšími (rozpätie 150 cm) a ľahšími, a robustný podvozok. Keďže modely s kolieskami sa mi už trochu zunovali a (Liptovská) Mara bola na dosah, zmocnila sa ma neodolateľná túžba - skúsiť to na vode. A tak Cessna dostala plaváky. autor: Janko O. |
|
V jednej časti série "Čo robiť, aby bol model rýchly" je uvedené, že modely poháňané EDF-kami nemôžu v rýchlosti konkurovať modelom so spaľovacími turbínami.
Prečo je to tak? Veď obidve pracujú na podobnom princípe: vstupným kanálom vzduch vchádza a výstupným kanálom zase vychádza. Ale je tu niekoľko zásadných ALE. autor: Janko O. |
|
A je tu ďalšia redukcia letového parku. Keďže sme sa zamerali na iný typ modelov (konvertoplány), nestíham dokončiť niektoré projekty. Jedným z nich je aj stavebnica L-410, ktorá mi leží na skrini už rok a preto ju ponúkam k predaju. A nielen stavebnicu, ale aj kompletnú elektroniku, takže stačí už len dokončiť a zalietať. Info a foto vo vnútri článku.
pridal: mior úvodné foto: KOR-MODEL |
|
Článok z 26.6.2010
"Všetko zlé je na niečo dobré" - hovorí ľudová múdrosť. Keďže mizerné počasie, ktoré panovalo v uplynulých dňoch, nedovoľovalo nielen lietať, ale ani vykonávať óóóbrovské množstvo rozmanitej práce, ktoré si manželka pre mňa pripravila, tak nečakane vzniknutý voľný čas som venoval dokončeniu merača vnútorného odporu batérií (Ri). autor: Janko O. |
|
Harmony, to je môj model vetroňa, ktorý má prazvláštny osud: najprv to bolo ťažké detstvo, ale ani na staré kolená to nemá ľahké.
Ale teraz prišla jeho chvíľa, jeho 15-dní slávy a oprávnene sa stal stredobodom mojej (konštruktérskej) pozornosti. Zažil skrášlenie aj modernizáciu. pripravil: Janko O. |
|
Doba je ťažká.
Okolnosti každodenného života sa denno-denne menia. Čo a ako to bude o rok? Čo bude o mesiac? Čo bude o týždeň? Niekedy človek nevie ani to, ako to bude zajtra. …......................... Mať tak niekoho, čo mi to povie. To by bolo! Mať tak svojho vizionára?! Nuž, ja mám svojho vizionára. autor: Janko O. |
|
Minule sme popísali prvé úpravy vysielača Turnigy i10.
Pred sebou sme mali víziu týždňa dovolenky a víziu množstva pokroku pri prácach na „vložke“ vysielača, ktorému sme dali pracovné meno: Turnigy i10 + FrSky. Lenže ako hovorí stará múdrosť: „Ak chceš Boha rozosmiať, povedz mu o svojich plánoch.“ A tak Boh mal asi víziu, že nás (najlepšie) počas dovolenky „skosí“ chrípkou, či niečím podobným. A oboch naraz. Ale aj napriek vysokým teplotám a neprestávajúcim úporným bolestiam hlavy sme predsa len na úprave vysielača trochu popracovali. autor: Janko O. |
|
Už mi tie krátke dni a dlhé noci idú na nervy! Zvlášť v tomto odpornom hmlistom počasí, keď človek ide potme do roboty a potme z roboty.
S láskou spomínam na nádherné letné (pod)večery, kedy sme s "chlapcami" (od 16 do 70 rokov veku) lietali aj do štvrť na desať večer a ešte potom dlho debatovali o lietaní. Preto, keď v sobotu zavolal Tomáš, či nepolietame, srdce mi poskočilo od radosti! autor: mior foto: Tomáš alias googie |
|
Stavíme sa, že ste také slovo ešte nikdy nepočuli.
Aby sme to ozrejmili: vychádzali sme zo známeho slova: HeliPort. To je špeciálna plocha, určená na štartovanie a pristávanie vrtuľníkov. A keďže my helikoptéry nemáme, ale máme niekoľko KonvertoPlánov, tak sme si postavili špeciálnu plochu, určenú na štarty a pristátia našich konvertoplánov, čiže KonvertoPlánoPort. Ale prečo sme to vymysleli práve teraz? A nestačí nám štartovať a pristávať na ceste, tráve … ? autor: Janko O. |
|
Jeden z odstavcov predchádzajúcej časti článku Cesta k telemetrii sa začína otázkou: "Čo teda naša súčasná telemetria umožňuje?"
Odpoveď na to nám dajú nasledujúce dve časti. Táto bude venovaná významu tzv. estimačného modulu. Keď sa to tak vezme, tak estimačný modul vlastne ani nie je súčasťou telemetrie. Cez to všetko sú jeho služby neoceniteľné. autor: Janko O. |
|
Miniseriál je venovaný F3K hádzadlu Maat. Tento diel opisuje moju cestu k laminátovému modelu Maat a to od samotného počiatku môjho modelárčenia.
Ďalšie diely sa budú venovať už len samotnému modelu, t. j. obsahu stavebnice, výbave, stavbe a nakoniec dúfam (lietadlo ešte nie je dokončené/zalietané), že sa mi podarí podeliť sa aj o svoje dojmy z lietania. autor: Imrich Kišš |
|
V závere článku „Gyrá už aj v simulátoroch“ sme oznámili, že náš vlastný AutoStabilizačný Systém AssOrx je v prvej verzii (3-3-3) hotový a funkčný.
Tiež sme sľúbili, že ho na našej Web stránke čoskoro predstavíme. No a keďže už začíname s výrobou druhej verzie (5-3-5), tak nastal čas, aby sme svoj sľub splnili. autor: Janko O. |
|
Pred vyše týždňom (16.4.2018) sme uverejnili článok „Víkend dvojdúchadlových (2 x EDF) modelov“.
V ňom sa píše, že sme mali v pláne zalietať dva dvoj-dúchadlové (2 x EDF) modely: Miroslavov LearJet LJ-45 a Milanov Messerschmitt Me-262 Schwalbe (lastovička). S LearJetom prakticky neboli problémy, avšak Messerdchmitta sme nezaliatali. Dalo by sa povedať, že z technických a konštrukčných príčin. Messerschmitt pri tom utrpel nejaké drobné šrámy: poškodenú prednú podvozkovú nohu a škrabance. No teraz – po týždni – už Schwalbe lieta ako z partesu. pripravil: Janko O. |
|
Štvrtok (31.5.2018), piatok, sobota, nedeľa a pondelok.
To boli dni „zasvätené“ intenzívnemu lietaniu. Dalo sa to spoznať aj podľa toho, že sa na našej web-stránke neobjavil žiadny nový článok, ba dokonca sme nestíhali ani „refrešovať“ tie staršie. Hádam sme ani počítač nezapli. Bolo to krásne, no bolo to aj únavné: vstávali sme skoro ráno a do postele padali neskoro v noci. V podstate tých dní - „nabitých“ modelárstvom bolo viac ako 5, pretože im predchádzali takmer tri týždne, kedy som denno-denne niekoľko hodín usilovne pracoval na oprave Messerschmitta Me-262 (Schwalbe), aby bol do príchodu Miroslava do Banskej Bystrice pripravený k letu. Zas je fakt, že v tom období som chodil lietať zriedka. pripravil: Janko O. |
|
Niektorí hovoria: "Keď sa darí, tak sa darí", ja si myslím, že keď si príroda povie, že sa lietať nebude, tak sa veru lietať ani nebude.
autori: Janko O. + mior |
 so senzorom mpl3115a2 – 2.časť tit.jpg)
|
V minulej časti sme sa v krátkosti zoznámili s (výškovým) senzorom MPL3115A2 od firmy NXP (FreeScale).
Sľúbili sme, že vám ukážeme tú najjednoduchšiu (a aj pre amatérov zrozumiteľnú) cestu, ako s ním pracovať. A ukázali sme si pár riadkov kódu, ktorými sme senzor iniciovali tak, že teraz už pracuje – meria (nadmorskú) výšku a nám stačí si hotové výsledky už len „vyzdvihnúť“. Dnes si v úvode porovnáme Hexa (šestnástkové) a Binárne (dvojkové) čísla a potom opäť pomocou len dvoch riadkov kódu si zo senzora „vyzdvihneme“ našu aktuálnu nadmorskú výšku, aby sme ju potom mohli použiť napr. v telemetrii alebo zobraziť na LCD-displeji. autor: Janko O. |
|
V živote to tak chodí: človek ani niečo neplánuje (nechce to), ale napokon to urobí, pretože ho k tomu dotlačí tá povestná bieda, čo naučila aj Dalibora „housti“.
A aj my – modelári: niečomu sa roky bránime, no potom sa do toho (chtiac – nechtiac (ale väčšinou nechtiac)) pustíme a napokon (keď je to hotové) sa tým dokonca ešte aj pochválime. Koľko takýchto našich modelárskych „projektov“ by sme mohli označiť ako „nechcené dieťa“? Niekedy mám pocit, že každý druhý. No a teraz je to: katapult. autor: Janko O. |
|
Toto je akési voľné pokračovanie článku „Po roku!“, ktorého názov asi radšej mal byť: „Po roku: čo na to ja?“ To preto, že som tam rozoberal následky, ktoré sa na mne, čoby pilotovi modelu, prejavili po roku nečinnosti.
V tomto druhom dieli sa budeme venovať tomu, ako sa rok nečinnosti prejavil na LiPol batériách. autor: Janko O. |
|
Tak som bol v sobotu podvečer po roku konečne lietať.
Týmto som chcel nielen umlčať tých, ktorí (oprávnene) tvrdia: „Čo nám tu tento rozpráva o lietaní, keď lietať nechodí a len do klávesov ťuká.“ Súčasne som chcel potešiť tých, ktorí ma nabádali: „Vykašli sa na to písanie a choď si zalietať.“ Ale hlavne som chcel zmierniť to neznesiteľné svrbenie palcov (a ukazovákov), ktoré sa ma zmocnilo vždy, keď som videl, ako si kamaráti radostne poletujú. Nebolo to veľa: tri baterky pred zotmením. Niekto by povedal, že to bola „rýchlovka“. Ale aj tak, poviem vám, bolo to krásne po roku opäť zažiť modelársky orgazmus. autor: Janko O. |
|
Hneď na začiatku by sme chceli zdôrazniť, že slovom „dron“ nemyslíme nejakú multikoptéru, určenú viac-menej na zábavu, ale (vojenský) autonómny - bezpilotný prostriedok, schopný samostatne plniť zadané úlohy.
Či už prieskumného (špionážneho) charakteru, alebo charakteru bojového (ničenie bojovej techniky a živej sily). Veď taký Gásem Solejmání by o tom mohol čo-to povedať (keby mohol). pripravil: Janko O. |
|
Ak sa pýtate, ako to tak presne viem, tak vám musím prezradiť, že táto vedomosť je u mňa spojená s nezabudnuteľným modelárskym zážitkom.
Samozrejme, celé je to podmienené tým, že musí platiť informácia, získaná pred mnohými rokmi v škole, že chrústy sa v hojných množstvách vyskytujú raz za štyri roky. To isto nikoho neprekvapuje, ale prekvapujúce môže byť to, prečo si tak dobre pamätám, že práve tento rok - táto jar by mala byť na chrústy bohatá. autor: Janko O. |
|
Už vlani (2019) sme si (s Miroslavom ( mior)) povedali, že by sme sa mali pozrieť, ako to na modelárskych podujatiach vyzerá aj inde, nie len „u nás doma“.
Nevyšlo nám to tak, ako sme si predstavovali, ale povedali sme si, že v roku 2020 si to vynahradíme. Ale prišla Korona a vyzeralo to, že zase „utrieme hubu nasucho“. Ale napokon to tohto roku vyzerá celkom dobre: v Gôtovanoch bolo perfekt a o minulých Air Grill-och v Častej sme dostávali samé dobré referencie. A tak sme sa tam teda tohto roku vybrali. pripravil: Janko O. |
|
Ľubo Roziak nám poslal sken stránky časopisu Modelář z roku 1964.
Je v ňom popisovaný jeden z prvých elektroletov na svete. A keďže my sme veľkí priaznivci elektropohonu, tak nás to naozaj potešilo a rozhodli sme sa, že sa o túto radosť podelíme aj s ostatnými. pripravil: Janko O. |
|
Celý svoj život som mal zafixované, že prvý jarný deň pripadá na 21. 3. Od tohto roku bude jarný deň o deň skôr - 20. marca a bude to tak až do roku 2082. Preto sme sa v nedeľu rozhodli, že my jar začneme ešte skôr a privoláme ju lietaním. Niežeby sme nelietali aj v zime, ale to jarné je akési príjemnejšie. Možno kvôli teplu, možno kvôli dlhším dňom. Duško prevetral svojho Zlína 43 XXL, ktorý je celý z EPP. Tento stroj lieta naozaj nádherne - no pozrite si video. |
|
Keď sme pred piatimi dňami uverejnili 1. časť, bolo to (tak trochu bolestné) spomínanie na mimoriadne vydarené neskoré babie leto roku 2015.
Aj dnes budeme spomínať a opäť to bude asi trochu bolestné. No, bolestné preto, že pred rokom ešte aj o tomto dátume bolo možné hovoriť o babom lete. Ale možno by sme to mali brať pozitívne: toho roku sa s babím letom nemusíme lúčiť vôbec. Možno preto, že sme sa s ním ani nezvítali. Lebo žiadne nebolo. pripravil: Janko O. |
|
Na začiatku tohto roku som si (našťastie len tak potichu) povedal, že mám modelov dosť, že si teda (v roku 2017) už žiadny nekúpim, nepostavím, či inak nezaobstarám.
Morálnu „silu“ mi navyše dodávala skutočnosť, že aj naša PC Telemetria bola pôvodne koncipovaná na max. 16 modelov, pričom Trans(V)TOL bol zavŕšením tejto „série“. Lenže … Ako sme už dávnejšie spomínali, nie je dobré si dávať akékoľvek podobné predsavzatia, pretože modelár má nutkavú potrebu ich neustále porušovať. A tak keď som koncom leta videl, ako Miroslav „šantí“ so svojim novým modelom – Convergence, bolo rozhodnuté. A hneď som aj začal premýšľať nad úpravami softvéru našej PC Telemetrie, teda nad „sériou 32“. autor: Janko O. |
|
Takto pred rokom sme sa rozhodli, že zosumarizujeme určité dobré myšlienky a nápady za uplynulý rok a uvedieme ich na našej stránke. A tak sa stalo, že sme ich uviedli dokonca na pokračovanie v štyroch častiach.
A tak po vzore roku 2017 uvádzame nápad(y) roka 2018.
autor: mior foto: Janko O. |
|
Vlani prebehol nultý (overovací) ročník podujatia s týmto názvom.
Ten bol bez účasti verejnosti, takže sa zúčastnili len piloti, mechanici a rodinní príslušníci. Keďže sa akcia osvedčila, tak tohto roku je pozvaná aj verejnosť. Takže príďte. (My prídeme tiež.) pripravil: Janko O. |
|
... sa spieva v jednej známej pesničke. Tú som si prehrával v hlave, keď som zase po roku lietal s Carbon Cubom na plavákoch na Hornej Strede pri Piešťanoch.
pridal: mior foto a video: Roman R. |
|
My dnes mnohé svoje modely poháňame prostredníctvom EDF - Electric Ducted Fan.
Keď vynecháte "E", tak dostanete to, čo niekedy v roku 1933 použili Taliani na pohon tohto bizardného lietadla. Ale lietalo to. A celkom dobre. pripravil: Janko O. |
|
To, že tohtoročné (2016) leto nebolo až také „žeravo“ horúce ako to vlaňajšie (2015), to sme celkom kvitovali.
Tu u nás (v BB a okolí) dokonca nebola ani jedna tropická noc s teplotami nad 20°C, takže v suteréne nášho domu som spal len jednu noc. Ale ako sa mám teraz pozrieť do očí svojich modelárskych kolegov, ktorým som skoro celý rok 2016 sľuboval: „Len vydrž, však príde Babie leto a to je pre nás – modelárov zlaté obdobie!“ Pretože Matka Príroda si tohto roku povedala, že nie vždy my ľudia musíme dostať to, čo si myslíme, že dostať musíme. pripravil: Janko O. |
|
Náš modelársky kolega Ľubo Roziak nám už dávnejšie opäť (za čo mu samozrejme ďakujeme) poslal zaujímavý mail.
A v tom maile bol sken štyroch strán z modelárskeho časopisu z roku 1963. mail a sken: Ľubo Roziak Pripravil: Janko O. |
|
V týchto horúčavách sa trochu osviežime spomienkami na jedno vydarené zimné polietanie.
.................................................
Zima na prelome rokov 2016/2017, čo sa týka snehu a nízkych teplôt, sa rozhodla, že nás odškodní za všetky tie také „nijaké“ zimy rokov predchádzajúcich. Rok predtým sme „plakali“ nad tým, že hoci máme modely, ktoré sú vybavené na štarty a pristátia na snehu, tak nám to nič nepomohlo, pretože hrúbka a kvalita snehu bola nevyhovujúca. Ale vtedy - v (začiatkom) roku 2017 sme sa teda isto nemohli sťažovať. pripravil: Janko O. |
|
Veľa pracovných, osobných ale aj modelárskych úspechov v roku 2020.
_______________________________________ Ak neviete správne otvoriť šampanské, nechajte sa inšpirovať videami vo vnútri "článku". Ak neviete správne oddychovať, platí tá istá rada. Ak sa budete držať uvedených rád, rok 2020 bude pre vás nezabudnuteľný. ______________ pripravil: Janko O. |
|
O skutočný vetroň L-13 Blaník, či L-23 Super Blaník je vo svete stále veľký záujem a tak neutichajúci dopyt presvedčil ruského investora, skupinu S7, aby opäť zahájil výrobu, ktorá bola v roku 2006 zastavená.
Je zrejmé, že táto finančno-priemyselná skupina dobre vie čo robí a že sa jej to oplatí. A výroba bude pokračovať opäť na Morave, teda tam, kde bolo vyrobených vyše 6000 Blaníkov a jeho modifikácií, ktoré boli vyvezené do viac ako 40-tich krajín celého sveta. pripravil: Janko O. |
|
Článok z technet.idnes.cz pripravil Janko O.
.................................................................. Letadlo budoucnosti bude na baterie. Za dvacet let . Evropské letecké konsorcium EADS představilo na pařížském aerosalonu koncept dalšího letounu budoucnosti. Po ekologicky šetrnějších elektromobilech nebo elektroplavidlech přišlo na řadu i "elektroletadlo" nazvané VoltAir. Vznést by se mohlo kolem roku 2035. |
|
Tretí zostrih RC havárií a modelárskych pilotných nezdarov roku 2016.
Tak ako sme už konštatovali: Drvivá väčšina havárií modelov má „ľudský pôvod“, teda ich príčinu treba hľadať v rukách (nezvládnutej pilotáži, obzvlášť pristátí), alebo skôr v hlavách (v zlom odhade a niekedy dokonca aj (zbytočnej) frajerine – čas 1:37) ich pilotov. pripravil: Janko O. |
|
Video, zachytávajúce „horúce“ chvíle v roku 2018.
Pri jeho pozeraní sme si nevdojak spomenuli na náš článok „Modelársky paradox“, ktorý sme prvý krát zverejnili už pred vyše siedmimi rokmi. V ňom sme skonštatovali, že najproblematickejšou časťou modelov nie sú krídla, či trup, ba ani motor, ale paradoxne je to podvozok. A hľa: čo sa tohto týka, vyzerá to, že za tie roky ako keby sa ani nič nezmenilo. pripravil: Janko O. |
|
Mám na mysli jeho film Vtáci (The Birds) z roku 1963.
Keď som ten film ešte dávno-dávno prvýkrát videl, zdal sa mi dosť nerealistický. Po zhliadnutí videa (natočeného pred asi štyrmi rokmi v jižnej Austrálii), ktoré vám teraz ponúkam, už o jeho nerealističnosti až taký presvedčený nie som. pripravil: Janko O. |
|
Přijímače FlySky FS-A8S a FS-X6B se objevily v prodeji na podzim minulého roku.
Jsou určeny především pro použití v koptérách (multirotorová létadla), nic ale nebrání jejich nasazení i v jiných aplikacích, zvláště tam, kde se hodí rozvod kanálů pomocí sběrnic i-Bus či S.Bus. Díky absenci klasických kanálových výstupů má přijímač FS-A8S opravdu malé rozměry. autor: Michal Nováček pripravil: Janko O. |
|
Za uplynulé dva týždne sme finišovali na spojení vysielača TGY-i10 a RF-modulu FrSky.
Dá sa povedať, že všetko je hotové na 98 až 99%.
Okrem toho sme trochu „zrenovovali“ aj (univerzálny) pult na vysielač, ktorý mi ešte pred rokmi urobil pán Mirko Čamaj. A tak tohto roku „vyrazím“ na lúku alebo kopec nie len s novým vysielačom, ale aj s „novým“ pultom (a vyzerá to, že aj s novým modelom (vetroňom Heron)). autor: Janko O. |
|
Záver roka sa blíži, hádam by sa patrilo aj bilancovať.
Tak presne toto nemám rád; držím sa zásady: žiadne bilancovanie na konci a žiadne predsavzatia na začiatku roka! Ale na druhú stranu: nápady – myšlienky - počiny, ktoré boli v priebehu roka prínosom pre naše modelárske hobby, by sme si snáď spomenúť mohli. Nápad roka by mal byť len jeden, ale nám sa významnejších modelárskych počinov v tomto roku „zbehlo“ hneď niekoľko a pretože v minulosti sme žiadne nápady roka nevyhlasovali, tak teraz si pripomenieme viac ako jeden. Budeme ich „vyťahovať“ viac-menej chronologicky, takže to vôbec nemusí znamenať, že ten dnešný je „jednička“. autor: Janko O. |
|
Náš dvorný prekladateľ Imrich Kišš, ktorý nám naozaj nezištne prekladá články z maďarského jazyka, má 5.apríla tohto roku krásne 30-te narodeniny.
Imro, želáme Ti pevné zdravie, radosť zo života, veľa lásky od svojich blízkych a kopec, kopec šťastia. Prajeme Ti, aby sa Ti vo vzduchu darilo a aby si zažíval samé radostné chvíle na modelárskom nebi. priateľka Gabika & Janko O. & mior & ostatní modelárski kolegovia |
|
Bolo to pred týždňom – 20.9.2020 na Čerín-Čačíne a bolo krásne počasie a fajn (nie veľmi teplo).
Po takmer roku príprav, výpočtov, simulácií, meraní, nastavovaní, skúšaní a samozrejme postupnom kompletovaní stavebnice prišla tá chvíľa, keď sa proste muselo rozhodnúť: buď Liberátor bude lietať (a dožije sa definitívneho dokončenia), alebo skončí v kúte zabudnutia. Pripravenosť Liberátora k (prvému) letu som mojim bratom hlásil už dávnejšie, ale čakali sme na vhodné podmienky. A tie teda prišli pred týždňom. pripravil: Janko O. video: Jožko Neč |
|
Opět nastal čas, abych zaktualizoval přehled modelářských silových konektorů, který tu patří k nejčtenějším článkům.
Tentokrát se podíváme na konektor XT60U, který se objevil v prodeji zhruba v půli minulého roku. Rozšiřuje populární žlutou rodinku ne Simpsonů ;), ale silových konektorů, používaných hlavně pro spojování pohonných akumulátorů s elektronickou výbavou RC modelů. autor: Michal Nováček pripravil: Janko O. |
|
Dění kolem palcových RC souprav Flysky (a Turnigy) jsem nějaký čas poněkud opomíjel a tak jsem po čase přišel s menší sérií článků, co se za tu dobu událo.
Šestikanálovou vysílačku FlySky FS-i6 (Turnigy TGY-i6) jsem zde představil na podzim roku 2014. Zhruba o rok později se pak na GitHubu objevil projekt, dávající si za cíl rozšířit možnosti vysílačky FS-i6 (TGY-i6) pomocí softwarových modifikací. autor: Michal Nováček, pripravil: Janko O. |
|
Ľubo Roziak je v modelárskom svete dostatočne známy. Jeho začiatky modelárstva sa datujú ešte v sedemdesiatych rokoch minulého storočia.
A do dnešného dňa uchoval kúsok histórie – svoju prvú RC súpravu, ktorú postavil vlastnými rukami ešte ako študent SOU v Banskej Bystrici v roku 1976. V dnešnej dobe ju zrenovoval a jej fotky ako aj popis poskytol našej web stránke. autor: Ľubo Roziak pridal: mior |
|
Keď som písal článok „Rozlúčka s vetroňmi – 2015“, nevedel som, že bude mať aj pokračovanie. Bol som presvedčený, že s vetroňom som tohto roku lietal naposledy.
Ale počasie to chcelo inak a tak sa do slova a do písmena naplnilo, že „ja sa s neskorým babím letom a s vetroňmi lúčim ťažko – veľmi ťažko, na etapy, aj niekoľko dní“. Skrátka ďalší deň som šiel na sásovský kopec znovu – tentokrát s Harmonym. A potom znovu a znovu – pre zmenu so Xenom. autor: Janko O. |
|
V článku „(Tak teda) Kedy lietať?“ sme naznačili, že to, čo sme si tohto roku overili, budeme v budúcnosti uplatňovať ešte viac, teda že s našimi modelmi budeme chodiť lietať väčšinou podvečer.
Tiež sme spomenuli, že tým pádom budú musieť mať naše modely zodpovedajúce osvetlenie. A keďže model CanadAir CL-84 Dynavert štartuje a pristáva zväčša zvisle, jeho osvetlenie musí byť tak trochu špecifické. autor: Janko O. |
|
Túto sobotu a nedeľu, teda v dňoch 9. a 10. augusta (srpna) 2014 sa bude konať akcia, ktorú my máme tak radi.
To preto, že sa nesúťaží, nejde o čas ani o body, ale o radosť z modelárskeho lietania a obzerania modelov a modelárskej techniky. Navyše budú lietať modely nie len jednej kategórie, ale k videniu bude rôznorodá „všehochuť“ lietajúcich strojov. Po uplynulé roky nebolo počasie bohvieaké, ale tohto roku by to (vraj) malo byť lepšie. pripravil: Janko O. |
|
Môj bývalý kolega zo zamestnenia - Zdeněk, s ktorým sme sa nevideli vyše 32 rokov a ktorý teraz žije v Kalifornii v USA, mi poslal k novému roku 2013 prianie, ktoré sa mi veľmi páčilo.
A tak som časť z neho použil ako titulný obrázok. Súčasný modelársky kolega Newor mi tiež poslal prianie a navyše link na jeho modelárske videá na YouTube a tiež na jeho modelársku Web stránku. pripravil: Janko O. |
|
My sa tejto akcie zúčastňujeme každý rok.
A vyzerá to, že sa jej všetci traja (Milan, Miroslav a ja (a smozrejme niektoré naše modely)) zúčastníme aj tento rok. Hoci si na nás - Miroslava a mňa toho roku "zasadli" zdravotné problémy: do Častej sme nešli pre Miroslavove veľké problémy pochádzajúce "z brucha" a ja som posledné dni zase "na hlavu" - nepoľavujúca úporná migréna (ak to do soboty "nerozchodím", tak na Očovú príde len Milan a Miroslav). Ale ako sa hovorí: Nádej (a bolesť) zomiera posledná. pripravil: Janko O. |
|
„Kauza biele vrtule“ sa začala dávnejšie - už niekedy na jar a naplno prepukla v lete (roku 2016).
No a písali sme o nej až neskôr: v zime (2016). Ako prvý „na vrtule“ padol Milan so svojou XC-142-ou. Vtedy sme samozrejme ešte nevedeli, že za to môžu vrtule. Potom som padol ja s mojim CanadAirom CL-84. Tiež som vtedy netušil, že sú za tým nekvalitné vrtule. No a potom „na vrtule“ padol aj Miroslav (mior) a zakrátko aj ja, obaja s XC-142-ami. Ale to už bolo za iných okolností ... pripravil: Janko O. |
|
Koncem února (februára) minulého roku jsem upozornil na zajímavý projekt Deviation.
Pro připomenutí, jedná se o alternativní firmware vytvářený pro RC vysílačky řady DEVO firmy Walkera, který nabízí podporu pro několik přenosových protokolů a umožňuje tak jednou vysílačkou ovládat mnoho typů přijímačů a modelů. Přímo pro tento projekt lze nejen na Banggoodu zakoupit specializované multi RF moduly, které obsahují několik v RC soupravách masově používaných transcieverů. autor: Michal Nováček |
|
Ak sa vám to zdá byť nezrozumiteľné, tak vedzte, že to nebol úmysel. Skôr sme nenašli stručné a jasné vyjadrenie našich zámerov na rok 2019.
A aby sme to viac konkretizovali, tak nadpis neznamená, že v tomto roku nebudeme lietať, ale o to viac budeme ostatným modelárom do pilotovania kibicovať, prípadne ich nejako varovať. Kibicovať a varovať, to je (bude) úloha novej bezpečnostnej stratégie našej PC Telemetrie. Takže na rovinu: Kibicovať (nám) a varovať (nás) bude naša PC Telemetria. A to všetko preto, aby sme zvýšili bezpečnosť našich modelov a samozrejme všetkého živého, čo sa môže nachádzať v dosahu našich lietajúcich strojov. autor: Janko O. |
|
Modelárske nebo sme na našom letisku na Starej Turej "zamykali" už viackrát. Najprv v septembri, keď sme akosi očakávali, že už teplo nebude, potom o pár dní neskôr a nakoniec v tento víkend, kedy sme naozaj boli presvedčení, že také nádherné modelárske počasie je v tomto kalendárnom roku naozaj posledné. Preto sme sa zhodli, že nebo nezamkneme vôbec, len si pekne polietame. A tak náš "vedúci" Tomáš Tomis prichystal nádhernú jesennú video-pohľadnicu.
pridal: mior video: Tomáš Tomis |
|
Když jsem koncem roku 2011 psal o loučení se značkou Sanyo, minimálně na populárních NiMH tužkových akumulátorech řady Eneloop s nízkým samovybíjením, netušil jsem, že se k problematice přechodu této značky pod Panasonic budu ještě vracet.
Potřeba náhrady většího množství již dosluhujících tužkových AA akumulátorů mne donutila provětrat internet a přijít tak na zajímavé informace, které v době psaní prvního článku nebyly úplně známé. A jak s tím souvisí Fujitsu? Víc, než si mnozí myslíte... autor: Michal Nováček |
|
Aby ste tomu rozumeli: Slovo „žeravá“ má vyjadrovať charakter počasia, teplotné pomery, či ako to nazvať.
Bola to naša tretia akcia tohto roku, na ktorej sme boli. A pravdu povediac, zakaždým sa počasie nejako „predviedlo“, avšak zakaždým inak: - V Gôtovanoch bolo teplotne fajn, fúkal však silný vietor. - V Častej (v piatok, keď sme tam boli my) poprchovalo. - No a v Očovej síce nefúkalo, ani nepoprchovalo, bolo však teplo „na zdochnutie“. Boli sme tam v piatok podvečer, aj v sobotu asi do 13:00. pripravil: Janko O. |
|
Některé volantové vysílačky Flysky a páčkovka FS-i10 (i na HobbyKingu populární TGY-i10) jsou napájeny z malých hardcase LiPo akumulátorů 3,7V.
Ty se objevily poprvé s vysílačkou FS-GT3C v podobě akumulátoru FS-B800 o kapacitě 800mAh. Zpočátku byly kolem náhradních akumulátorů jisté zmatky a delší dobu nebyl k dostání žádný s vyšší kapacitou, až do příchodu vysílačky FS-iT4. Během posledního cca roku je ale situace již stabilní a platí, že máme možnost zakoupit náhradní akumulátory FS-B800, FS-B1200 a FS-B1700 (800, 1200 a 1700mAh). autor: Michal Nováček |
|
Peter alias „Newor“ z Popradu nám svoje video a fotografie poslal už vo februári tohto roku.
Treba podotknúť, že ako video, tak aj fotografie sa vyznačujú vysokou technickou kvalitou a navyše Peter má aj umelecké „črevo“, takže to bola pastva nielen pre oči, ale aj dušu. A tak, keď mi včera Peter poslal ďalšie video a dnes ráno aj fotky, moje oči aj duša vedeli, že si opäť prídu na svoje. Veď posúďte sami. autor: Peter „Newor“ Novoroľník z Popradu pripravil: Janko O. |
|
Máme tu druhý zostrih modelárskych „psích kusov“ roku 2016.
Okrem nevydarených štartov, vrátane zlých odhodov modelu z ruky (o tom viem svoje), či katapultovaných modelov „zapichnutých“ v zemi, prevládajú samozrejme nie úplne vydarené pristátia. Najčastejšie je to nevysunutý podvozok a následné núdzové pristátie na „brucho“. Cez to všetko treba uznať, že mnohí piloti sa s nastavšími problémami (hoci aj odlomeným krídlom) statočne popasovali a napokon to dopadlo celkom dobre. To sa však nedá povedať o vrtuľníkoch – splašených motykách (čas 7:15), na ktoré pasuje môj obľúbený výrok: „To ešte letíš, alebo už havaruješ?“ pripravil: Janko O. |
|
Tak, a zas je tu silvester. Kedysi sme sa na tento deň veľmi tešili.
Teraz už ani nie. Jednak ako životní pesimisti (pesimista = optimista s bohatými životnými skúsenosťami) si vždy „súhrnne“ povzdychneme: „Tento rok bol aký bol. Ale ten ďalší - nasledujúci (v tomto prípade 2019) môže byť horší!“ Okrem toho, Miroslav aj ja milujeme zvieratá: my máme dvoch psíkov z útulku: čtvorročného Breda a dvojročnú Elišku. Miroslav má 8-ročného Max-íka. Eliška sa na výbuchy petárd hnevá a zlostne šteká, ale Bredy a Maxík (rovnako ako kedysi Tinka) sa boja a je teda problém ich vôbec dostať von a vyvenčiť. Aj z týchto dôvodov posledný deň v roku akosi nemáme radi. pripravil: Janko O. |
|
Na uplynulý víkend sme mali s Miroslavom (mior) naplánovaných niekoľko závažných modelárskych činností, ktoré ťažko zvláda jeden modelár sám.
Po takmer jeden a pol roku Miroslav dokončil svojho Twin Ottera (ktorého my radíme už medzi obry) a bolo treba ho zalietať. Okrem toho aj Mirko Poliačik (z modelárskej predajne vo Zvolene) bol cez víkend zalietať toho jeho obra, ktorý tam patrí bezpochyby: rozpätie 6 metrov, pohon benzínovým spaľovacím motorom … A tak hoci sme sa Gôtovian z časových dôvodov zúčastniť nemohli, lietalo sa s obrami na letisku v Janovej Lehote aj na letisku Čerín-Čačín. pripravil: Janko O. |
|
Ako parafrázu na nedávny článok o Vpershingovi a jeho synovi Martinovi s názvom "Zbroja na novú sezónu", máme teraz aj my chuť zvolať: „Tiež zbrojíme na novú sezónu".
Avšak aby modelári nevyzerali ako zbrojárski militanti, tak sme od toho radšej upustili.
Zvolili sme teda názov PC Telemetria. Na pretras prišiel aj názov Telemetria 2012. A keďže podľa zaručených správ má byť v roku 2012 koniec Sveta, báli sme sa, že to niekto premenuje na: „Telemetria konca Sveta". Dnes vám teda ponúkame len jej letmé predstavenie a spomenieme aj dôvody, ktoré nás k vývoju novej telemetrie, práve v takejto podobe viedli. autori: mior a Janko O. |
|
Transkodér je súčasť novej verzie našej PC Telemetrie, ktorá tohto roku „slávi“ svoje už ôsme narodeniny.
Za tú dobu intenzívneho používania sme na nej nepotrebovali zmeniť takmer nič. Jediné, čo nás trápilo, bolo to, že jej softvér sme tesne naviazali na prevodník USB/RS232 s obvodom CP2101, ktorý sa však už nedá zohnať a máme len dva a v prípade poruchy niektorého z nich by sme boli „nahraní“. A tak sme si už dávnejšie hovorili, že raz s tým bude treba niečo urobiť, ale stále vyhrávala praxou overená myšlienka: „Kým to bez problémov funguje, netreba do toho babrať!“ Až jedného dňa Miroslav prišiel s tým, že by chcel, aby naša Telemetria (okrem toho, čo robí teraz) robila ešte aj … (a vymenoval asi 10 ďalších funkcií). autor: Janko O. |
|
Na nadpis tohoto článku ma inšpiroval československý film z roku 1983, ktorý sa mi veľmi páčil (a stále sa mi páči): „Faunovo velmi pozdní odpoledne“. Tým nechcem Bohdana prirovnávať k hlavnej postave filmu, pretože Bohdan je seriózny človek, otec rodiny, modelár.
Na našej Web stránke je Bohdanovo meno spomínané v mnohých článkoch nesčetne-krát, pretože Bohdana považujeme za akéhosi zjednotiteľa nielen bansko-bystrických (zvolenských, breznianskych, ružomberských, veľko-krtíšskych .........), ale v podstate všetkých stredoslovenských modelárov. Je málo významnejších modelárov v regióne, ktorých by Bohdan nepoznal, rovnako ako je málo tých, ktorý by nepoznali Bohdana. Práve jeho Web stránka ako prvá dokázala, že tu „nezdochol modelársky pes“, ale že to tu modelársky žije.
autor: Janko O. |
|
Zdá sa, že priaznivcom telemetrie FrSky svitá na lepšie časy. Na našej Web stránke sme sa problematike FrSky Two Way Telemetry System venovali dostatočne, priniesli sme aj návrhy niekoľkých senzorov, ale vždy to bolo na úrovni tzv. základnej telemetrie, kedy na strane pilota nebolo nutné žiadne prídavné zariadenie. Skúsenosti s našou vlastnou telemetriou totiž jasne ukazovali, že amatérska výroba takéhoto zariadenia s displejom, tlačidlami a akustickou signalizáciou vôbec nie je jednoduchá a naše možnosti čo i len na malosériovú výrobu sú nulové.
A tak nás potešil mail od firmy FrSky, v ktorom sú informácie, ktoré prinášame zrejme ako prví v tomto regióne. Vo februári (v únoru) tohto roku firma Frsky plánuje predávať ďalšie príslušenstvo ku svojmu Two Way Telemetry System: niekoľko druhov senzorov, sensor connecting hub (výstižné slovenské označenie sme nenašli) a LCD-displej. Pomocou tejto výbavy bude možné monitorovať: výšku, rýchlosť, zrýchlenie, otáčky, množstvo paliva a ďalšie hodnoty.
autor: Janko O. |
 roka 2019.jpg)
|
Tradície sa vraj majú dodržiavať, hoci zrovna ja patrím medzi tých, čo tradície s obľubou porušujú.
Navyše: ak sme dva roky po sebe niečo podobné robili, dá sa to prehlásiť za tradíciu? Sotva! Cez to všetko aj teraz – na prelome rokov 2019 a 2020 spomenieme nápady alebo rozhodnutia, ktoré sme (možno aj s odstupom času) prehlásili za významné pre naše modelárske „hrajkanie“. A tak po (štyroch) Nápadoch roka 2017 a (dvoch) Nápadoch roka 2018 postupne prinesieme Nápady roka 2019. Ešte nevieme koľko ich vlastne bude, ale možno „trhneme“ aj rekord, hoci sa to na prvý pohľad nezdá. pripravil: Janko O. |
|
Opäť jeden taký (zdanlivo) nejasný a chaotický nadpis.
No pozorní návštevníci našej web-stránky už zmienku o Tibete v našich článkoch zaregistrovali. Bolo to v súvislosti so stavebnicou vetroňa Harmony, ktorá po zakúpení ležala 7 rokov na skrini, kým sa dočkala dokončenia. Tomu obdobiu sme (inšpirovaní známym filmom) dali meno: Sedem rokov v Tibete. No teraz sme svoj rekord prekonali: EPP výrezy dvojmetrového - štvormotorového modelu C-130 Hercules však na svoju chvíľu čakali viac ako 9 rokov. A tak sme (v duchu tradície) aj toto nazvali, ako inak: Deväť rokov v Tibete. autor: Janko O. |
|
Náš modelársky kolega Jožko Neč z Banskej Bystrice postavil a zalietal model motorizovaného vetroňa ASW-28 o rozpätí 5 metrov.
pridal: mior |
|
Tak takýto model postavil Petr Jirous z LMK Jiřice.
Možno si poviete: "No čo je na ňom také zvláštne?" Tak, okrem toho pohonu, ktorý spomenieme o chvíľu, je treba povedať, že ten model je krásny. Až sa nám natíska výraz, že je "sexy". A ak sa vám zdá, že je malý, tak sa nenechajte pomýliť. Do dvoch metrov dĺžky mu chýbajú "úbohé" 4 milimetre. autor: Janko O. |
|
Už dávnejšie mi Roman M. poslal pár fotiek z ich bláznenia sa s Acromastrami.
foto: Roman M. pripravil: Janko O. |
|
Akosi sa traduje, že "ako na Nový rok, tak po celý rok". Bohužiaľ, nie vždy je možné naplniť aspoň prvú časť tohto porekadla a tak sme si povedali, že aj v iné januárové (lednové) dni to bude ako na Nový rok.
Tak sme aj vykonali a trochu polietali. A náš kamarát Dušan M. nám ukázal, ako sa pristáva, keď nie je kam... autor: mior video: skriu |
|
Zase nejaká „šifra“?!
Nie, nie. To nie je šifra, to je skratka. PPL znamená: Private Pilot Licence, ľudovo povedané: pilotný preukaz. A kto ho získal? Nuž, len „toť“ pred nedávnom: náš kamarát a modelársky kolega Roman M.. A tie Donovaly? Zase v tom majú „prsty“ Migovci (a ako obvykle aj náš ďalší kamarát a modelársky kolega: „Laky“). Tak ako to títo traja majú vo zvyku, opäť si na jeseň boli (extrémne) zalietať na Donovaloch. pripravil: Janko O. |
|
Asi to dobre poznáte!
Pri akomkoľvek upratovaní objavíte veci, ktoré ste dlho hľadali a nemohli predtým nájsť. Alebo objavíte veci, o ktorých ste vedeli, že ich máte, ale neviete kde. Alebo objavíte veci, ktoré ste nehľadali a už ich ani nepotrebujete. (Pred)vianočné upratovanie má však svoje čaro! Objavíte veci, o ktorých ste vedeli, že ich máte, pozabudli ste na ne a viažu sa s nimi určité nostalgické spomienky! A toto je tento prípad! pridal: mior foto: neznáma pani učiteľka zo škôlky |
|
Každý rok si tento deň s istou dávkou nostalgie radi pripomíname. V článku sa dočítate, prečo.
............................................................. Skrátka: my slávime 23. máj - deň modelárstva. Že ste v kalendári nič také nenašli? Niet divu, lebo tento deň sme za deň modelárstva prehlásili len v rámci úzkeho rodinného modelárskeho kruhu. A že na to máme pádne dôvody a nevyvrátiteľné dôkazy, to sa môžete dozvedieť ďalej. pripravili: Janko O. a mior |
|
Štyri roky po ťažkej havárii sa aj Vega dočkala svojho zmŕtvychvstania.
S Miroslavom zvykneme hovoriť, že ako bájny vták Fénix povstala z popola. No z popola, z popola. Vega povstala skôr z igelitky. V nej totiž roky ležali jej ostatky. A bolo to už jej druhé „povstanie“ a preto je to jej tretí život. Pripravil: Janko O. |
|
Zatiaľ čo prvým dvom našim Nápadom roka 2017 sme sa venovali samostatne a obidva boli skôr z kategórie „Rozhodnutie roka“, tak dnešná – záverečná časť je akýmsi súhrnom ostatných „menších“ nápadov.
Navyše: väčšinou sú to nejaké skutočné technické riešenia. Jeden z nich sa priamo týka modelov, avšak dva ďalšie sa týkajú skôr pilotovania modelov. No všetky tri svojim dielom prispievajú k bezpečnejšiemu lietaniu, príjemnejšiemu pilotovaniu, alebo nášmu modelárčeniu prinášajú inú „pridanú hodnotu“. autor: Janko O. |
|
Pred tromi týždňami sme zverejnili článok Vetroň Blaník sa bude opäť vyrábať
Pred necelými dvomi týždňami sme zverejnili článok s názvom Blaníko-mánia. To sme ale netušili, že teraz budeme mať dôvod zverejniť jeho druhú časť – akési voľné pokračovanie. pripravil: Janko O. |
|
Tento víkend budú opäť Gôtovany a tak si pripomeňme, ako ich videl pred piatimi rokmi Vpershing.
........................................................ V Gôtovanoch som s úžasom sledoval, kam dospela modelárska technika dnešnej doby. To že turbínové jety existujú, som síce vedel, ale vidieť ich v skutočnosti bol pre mňa zážitok. autor: Vladimír Perešíni pridal: mior |
|
Ačkoľvek sme v predchádzajúcej časti tvrdili, že k danému dátumu (koniec roka 2010) vášnivá diskusia o Telemetrii už zmĺkla, mýlili sme sa. Vášne znovu vzplanuli a ukázalo sa, že diskusia o telemetrii je nesmrteľná.
Upravený a doplnený pôvodný článok z 15.2.2010. Pokračovanie tretej časti seriálu o telemetrii. autor: Janko O. Zo záveru predchádzajúcej časti vyplynulo, že sa vynorili nové požiadavky, ktoré stávajúca telemetria nedokázala splniť. Meranie jedného napätia bolo nedostačujúce, ale to nebol ťažiskový problém. |
|
Američan Burt Rutan je členom skupiny vynálezcov, inžinierov, technikov či pilotov, ktorá nesie oficiálne meno „Žijúce legendy aviatiky“.
Tento „týpek“, pred ktorým ja hlboko smekám, je autorom takých lietadiel ako napr: Voyager, SpaceShipOne, Virgin Atlantic GlobalFlyer, Quickie, VariEze. Jeho lietadlá sú povestné svojou originalitou nielen tvarovo, ale aj koncepčne. pripravil: Janko O. |
|
Skoro by sa dalo povedať: „Do mesiaca a do dňa“.
Veď je to takmer presne mesiac, čo sme predstavili firmvér Ed_11: pokračovateľa veľmi úspešného Open Flight Stabilizera Ed_10. Cez to všetko sme si však občas povzdychli: „Škoda že nemá stabilizáciu riadeného podvozkového kolesa, tak ako to mal (a ešte stále má) náš AssOrx verzie 5-3-5“. No ale teraz sa to zmenilo: verzia Ed_20 má aj stabilizáciu riadeného podvozkového kolesa. autor: Janko O. |
|
Už to je niekoľko rokov, čo „prišiel na svet“ Open Stabilizer softvér verzie Ed_10.
Od tej doby sme ho len my dvaja (Miroslav a ja) naflešovali do desiatok letových stabilizátorov RX3S, či už vo verzii „sólo“ alebo integrovaných s RC prijímačom Orange. Okrem toho sme ho dali do sekcie Download, kde bol doteraz „stiahnutý“ n-krát. Koľkokrát bol aj naozaj naflešovaný, to asi nikdy nezistíme. A píše sa o ňom aj v modelárskom časopise. autor: Janko O. |
|
Na otázku, prečo sme stavali niečo, čoho sú dnes plné obchody, je jednoduchá odpoveď: vtedy neboli.
V obchodoch sa v tých časoch predávala 1 kanálová RC súprava Mars. Bolo síce pár šťastlivcov, čo si dali priviesť Graupnera zo zahraničia, ale tí, čo to šťastie nemali, sa museli uspokojiť s neproporcionálnym 1 kanálom. Ale keďže modelár je tvor nespokojný, špekuloval, ako to spraviť doma na kolene. autor: Ľubo Roziak pripravil: Janko O. |
|
Ja viem, že sa hovorí, že Slovák si vždy dôvod k oslave nájde, ale nedá mi, aby sme sa s vami nepodelili o drobnú radosť v živote našej modelárskej web stránky.
autor: mior |
|
Keď som si prečítal tento nadpis a následne aj celý článok na serveri hw.cz, skoro som vyskočil zo stoličky.
Naozaj ma veľmi potešilo, že čas ukázal, že sme mali pravdu. Konkrétne mali pravdu všetci vyznávači Open Source, čo sa v modelárskej branži najviac vyostrilo v prípade kontroverzného (výraz: kontroverzný sa mi začína pomaly páčiť) vysielača Turnigy T9X. Na našej Web stránke sa to začalo takmer presne pred dvomi rokmi..... autor: Janko O. |
|
Aby ste tomu rozumeli:
Otázka: „že či máme aj stojany na trupy modelov“ je vlastne zašifrovaný dotaz, ktorý po dešifrovaní znie ako nasledujúca naliehavá (až takmer výhražná) otázka na mňa: „Okrem stojanu na krídla modelov, urobil si aj stojan(y) na trup(y) modelov?“ ….......................... No a keďže som „poslušný“ brat, tak je jasné, že moja odpoveď ani nemohla byť iná ako kladná. pripravil: Janko O. |
|
Zatiaľčo ostatní si „pušný prach“ vystrieľali už dávno, my sme si nechali tieto príjemne letné obrázky na upršané a chladné dni prelomu augusta a septembra. Namiesto toho, že by ešte malo „zúriť“ leto, tak je vonku sotva 12 stupňov a počasie je také, že moja manželka to označila za oneskorený apríl. Ale tie fotky z druhej augustovej dekády vám možno vrátia dobrú náladu.
autor: Janko O. |
|
Pravdu povediac, sedieť by som chcel v každom z tých kokpitov, ale uznajte sami, že pocity by boli rozdielne.
Na jednej strane nevľúdny stiesnený priestor bez možnosti pohybu, tvrdé plechové sedadlo, pomerne mizerný výhľad a pred sebou plno-plno "budíkov". Na druhej strane komfortné kreslo, nádherný výhľad, namiesto budíkov farebné obrazovky a možnosť postaviť sa, poprechádzať sa, prípadne si "odskočiť". A pritom som stále v kokpite. autor: Janko O. |
|
Športovci o význame tréningu isto nepochybujú, veď sval, ktorý nie je používaný zoslabne a atrofuje, inak povedané zakrpatie.
Ale platí to aj pre ľudský mozog? Áno platí, ačkoľvek to nie je sval a predstava, že by v lebke "hrkotal" je úžasná. Ale zajdeme ešte ďalej: platí toto pravidlo aj pre modelárov mozog a modelárove "ručičky"? O tom sa štatistiky zrejme nevedú, ale ako príklad sme použili jednu vojenskú špecializáciu, ktorá bola "ostro sledovaná" a kde sa štatistiky viedli veľmi presne a prísne. Tá vojenská špecializácia sa volá: Navádzač PTRS-1 (protitankových riadených striel). autor: Janko O. |
|
(Pôvodný článok s novým záverom.)
Francúzsky modelár s prezývkou Gerry (inak seriózny pán v rokoch) je veľký výmyselník a súčasne perfekcionalista. Svoj model vetroňa ASH-25 v mierke 1:3 vybavil štyrmi kamerami Mobius, aerodynamickými brzdami, otáčaním hlavy pilota, ale hlavne ho dosť nekonvenčne motorizoval. Nad odtokové hrany krídla, blízko trupu, namontoval pekné gondoly, ktoré osadil elektromotormi so sklápacími vrtuľami. Takto vyriešil problém bezproblémového štartu modelu zo zeme bez potreby rôznych vlekov, navijákov, vozíkov, katapultov, „gumicukov“ a pod. pripravil: Janko O. |
|
No schválne: čo sa vám v mysli vybaví, keď počujete meno Francis Thobois. Možno, že nič. Ale pravda je taká, že toto meno sa vyskytuje aj vo Wikipédii. A ako tohoto šikovného a múdreho Francúza charakterizoval istý Brit? Napísal: Francis Thobois – to je RADIO CONTROL GURU.
A ako sme na neho prišli my? Na fotografii svojich „Home Made“ RC súprav a svojich modelov, ktorú nám poslal náš priaznivec Jean-Michel Ramond z Toulouse, sme si všimli práve toto meno. A tak sme začali „gúgliť“. A to čo sme zistili, nás fascinovalo. Tento pán si zostrojil takú RC súpravu, že vzbudila pozornosť aj za hranicami Francúzska. Tak prečo by nemohla vzbudiť pozornosť aj u nás: na Slovensku a v Čechách? pripravil: Janko O. |
|
Nuž, vyzerá to tak, že letová sezóna 2011 sa začala.
Včera (v sobotu 5.3.2011) sme sa stretli nad Sásovou (sídlisko v Banskej Bystrici) pod podárňou na malé polietanie. A bolo nás tam pomerne dosť. Počasie nám prialo: vetrík bol slabý, slniečko fajn hrialo a tak niektorí polietali a my ostatní sme pokecali. autor: Janko O. |
|
Ešte niekedy pred siedmimi rokmi prebehla na RC mánii vášnivá diskusia vo vlákne s názvom „Jak spadnout na Futabu.“ Jadrom problému bola skutočnosť, že niektoré prijímače tejto značky ťažko znášajú teploty nad 50 °C.
A najväčšie vášne sa rozpútali v polemike o tom, za akých podmienok môže palubná inštalácia takúto teplotu dosiahnuť. A je samozrejmé, že v letnom počasí tu významnú rolu hrá farba povrchu modelu. A keďže v záplave jalových akademických (skôr jalových ako akademických) prekáračiek bolo ťažké nájsť hodnotné informácie, rozhodli sme sa, že si aspoň niečo zmeriame radšej sami. autor: Janko O. |
|
Nijako sa netajíme tým, že nie sme len „letní lietači“.
Chodievame lietať aj v zime, samozrejme máme na mysli, že na snehu. Má to svoje nenapodobiteľné čaro. My sme (niektoré) naše modely „prezuli“. A niektoré sú „prezuté“ celoročne. autor: Janko O. |
|
To, že radi lietame nielen v lete ale aj v zime, nie je žiadne tajomstvo.
Rukolapným dôkazom je náš článok („Mrazivé“ šantenie so Skipperom na snehu), vrátane fotografií a vydareného videa, za ktoré vďačíme Stanovi. Ale lietať v zime, obzvlášť za mrazu, je predsa len náročnejšie ako v lete, alebo počas „teplotne znesiteľných“ dní. A tak sme si na naše „staré kosti“ zaobstarali Rukáv na vysielač. Všetci traja: Miroslav, Milan a aj ja. pripravil: Janko O. |
|
Tí mladší možno nechápu, ale narážame na názov celkom vydareného úspešného filmu žánru Sci-Fi: „Číslo 5 žije“, ktorý sa dožil aj pokračovania (ako obvykle).
Trochu sme do toho zamotali naše „nechcené dieťa“ - fórum venované kontroverznému RC vysielaču Turnigy T9X. Celkom nás potešilo, keď sme sa na (nejednom) českom modelárskom fóre dočítali, že aj naša Web stránka je kontroverzná (ako obvykle). Ak kontroverznosť našej Web stránky a kontroverznosť Turnigy T9X sú čoby len v niečom podobné, tak sme spokojní, pretože to bolo našim cieľom.
Ale vráťme sa k téme: My naše fórum nijako nepropagujeme ani nezviditeľňujeme a ono cez to všetko žije svojim životom. Presvedčte sa. pripravil: Janko O. |
|
Svätý Peter („patrón“ počasia) bol k nám – modelárom na prelome rokov milosrdný, ba priam priateľský.
A tak, aj keď v noci bola „kosa“ ako hrom, cez deň bolo príjemne - okolo nuly (a niekedy aj nad), svietilo slniečko a hlavne: (väčšinou takmer) nefúkal vietor. Ideálne počasie na lietanie. Preto v duchu tradícií silvestrovského lietania a dodržiavania ľudových pranostík: „Ako na Nový rok, tak po celý rok“, bolo takmer našou povinnosťou ísť v tieto dni lietať s modelmi. A tak aj bolo. pripravil: Janko O. |
|
Človek (rozumej aj modelár) nie je objektívny.
Kadečo si navráva, väčšinou to, čomu by rád veril. A sám seba vidí inak, než aká je (poväčšinou krutá) realita. …................................ A tak mu občas treba nastaviť zrkadlo. Aby bol, takpovediac „v obraze“. autor: Janko O. |
|
Taliansky ekonóm a filozof Vilfredo Pareto vypracoval teóriu akejsi tajomnej rovnováhy čísiel 80 a 20. Zdá sa vám to nezmysel? No len na prvý pohľad.
Život denno-denne prináša príklady, ktoré jeho teóriu potvrdzujú: 80 % všetkého majetku v štáte je vo vlastníctve 20-tich % jeho obyvateľov. 80 % z tržby nejakého obchodu má na „svedomí“ len 20 % jeho sortimentu. 80 % používateľov daného zariadenia využíva len 20 % jeho možností (napr. mobilné telefóny, sofistikované domáce spotrebiče, ale aj softvér). Za 80 % príjemných chvíl vo vašom živote môžete byť vďační len 20 % vašich priateľov a známych. A za 80 % nepríjemných chvíľ vo vašom živote je zodpovedných iných 20 % ľudí z vašeho okolia. Zaujímalo nás, či Paretovo pravidlo funguje aj v modelárstve. Myslíme si, že áno a tak sme vymysleli pravidlo nové: Osemdesiatim percentám modelárom plne postačujú RC súpravy, ktorých cena je len 20 percent z ceny značkových RC súprav. pripravil: Janko O. |
|
Dnes nám Boris Krpelán (pán modelár, ktorého mám v úcte už vyše 35 rokov) poslal mail, v ktorom je link na dokument z GPS lietania v ČR, na ktorom sa zúčastnil aj Martin Pilko, syn nášho kamaráta modelára Joža Pilka, žijúci teraz v Kanade.
Okrem linku na článok v Náchodskom deníku je v maile aj viacero odkazov na súvisiace videá. My sa s vami o ne radi podelíme. pripravil: Janko O. |
|
Vzhľadom na to, že sa výrazne ochladilo a už sa na nás "teší" pani zima, tak nás odpoveď na túto otázku môže zaujímať.
…................... Občas sa môžeme takéto mýty dočítať aj na renomovaných modelárskych weboch. Objavujú sa tam konštatovania v zmysle: „Za nízkych teplôt je pokles kapacity významný.“ Alebo: „ Ak chcete lietať pri nízkych teplotách, počítajte s menšou kapacitou LiPo-aku.“ A tiež: „Platí to pre použitie pohonných akumulátorov, platí to aj pre akumulátory použité k napájaniu vysielača.“ A basta! autor: Janko O. |
|
Alebo: AKO STRELIŤ CAPA?
Tento (nemodelársky) článok vznikol ako reakcia na „zasvätené“ komentáre návštevníka našej web stránky s nickom „okoloidúci“ k článku „Tichá noc, svätá noc … a šťastné a veselé ...“. Začalo to tým, že hodnovernosť tohto rýdzo pravdivého príbehu, uvedeného v závere článku, spochybnil (čo ma naozaj dosť rozľútostnilo) touto vetou: „Pekná bájka, len má jednu chybu, z uhlíkového mikrofónu ste do elektrónového zosilňovača, len tak na dva drôty nedostali ani prd“. pripravil: Janko O. |
|
Pred pár dňami sme v článku „Paretovo pravidlo 80/20 v modelárstve“ uviedli aj túto vetu: Ešte pred pár rokmi aj odporcovia T9X riadili svoje modely RC súpravami takpovediac „samo-domo“ (aj my s mojim bratom Miroslavom sme k nim patrili), alebo továrenskými výrobkami, ktoré technológiami, svojim spracovaním a spoľahlivosťou nesiahali vysielaču Turnigy 9X ani po členky (po kotníky). A lietali (sme), a modelmi (sme) neničili cudzí (a ani svoj) majetok, a ani (sme) modelom nikoho nezabili, tak ako v poslednej dobe neskúsených modelárov „niektorí elitní modelári“ stále strašia.
A aby sme vinu nehádzali len na odporcov T9X, tak dnes sa priznáme aj my a ukážeme, s akými RC súpravami sme riadili svoje modely v rozmedzí rokov 1982 až 1989. Takže sa pripravte na malé RETRO. autor: Janko O. |
|
V minulej – úvodnej časti sme ukázali ako vyzeral tento 4-metrový model vetroňa po letnej (ťažkej) havárii.
Najviac poničený bol trup (rozgliamaná predná časť a odlomený chvost) a ľavé krídlo. V súčasnej dobe je už trup opravený, vrátane zmeny vnútorného usporiadania jeho prednej časti. Zatiaľ však nie je „vyčačkaný“, takže pôsobí trochu „surovo“ a hlavne: trochu rušivo pôsobí lesklý poťah, vytvorený zo 6cm širokých pásov samolepiacej tapety d-c-fix. Veríme, že až bude DéGéčko plne „nalíčené“, tak sa tento nepriaznivý dojem stratí, alebo aspoň ustúpi do pozadia. Oprava krídla začne v priebehu nasledujúcich dní. autor: Janko O. |
|
Nevieme čím to je, že „nepríjemné“ výročia sa akosi samovoľne sústredili okolo 20. augusta (srpna).
Hoci nezabúdame ani na 21. august, tak dnes máme na mysli 19. august 2016. Čo také sa tento deň stalo? Nuž, presne pred rokom v platnosť vstúpilo Rozhodnutie 1/2015, ktoré vydal Dopravný úrad a ktoré nám (nevinným) modelárom urobilo takú „radosť“. pripravil: Janko O. |
|
Hoci mám rôzne spájkovačky a teda aj regulovateľné mikrospájkovačky, stále najradšej spájkujem so starou dobrou „pištoľkou“.
A aj tieto mám doma tri: viaže ma k nim silné citové puto, pretože prvú z nich mi kúpil ešte náš láskavý otec niekedy v polovici 60-tych rokov (minulého storočia). Vtedy za ňu dostal od mamy riadny „pucung“, pretože pištoľka vtedy stála myslím 105,- Kčs, čo bola pre našu – veľmi skromne žijúcu rodinu slušná „pálka“. ..................................................... Od tých čias s mojou pištoľkou spájkujem skoro všetko, dokonca aj CMOS-y, mikrokontroléry aj SMD súčiastky. pripravil: Janko O. |
|
Už ste si možno všimli, že občas nadpisy našich článkov síce niečo naznačujú, ale sami o sebe môžu pôsobiť dojmom nejakej skomoleniny.
A možno aj teraz je to tak. Je to podobné ako v televíznej šou „Inkognito“, kde súťažiaci väčšinou až na konci uznajú, že indícia bola dobrá. autor: Janko O. |
|
Oddávna si myslíme, že (z času na čas) zmerať vnútorný odpor (Ri) jednotlivých článkov našich LiPol batérií je dobrý nápad.
Správna starostlivosť predlžuje LiPolkám životnosť (a nám šetrí peniaze). Keďže sa prístroj na meranie Ri nedá len tak úplne bežne kúpiť, tak sme si taký pred vyše 10-timi rokmi sami vyvinuli a aj vyrobili. Najprv verziu pre dvoj- a troj-článkové LiPolky, no a potom aj „veľkú“ verziu, pre dvoj- až šesť-článkové LiPol batérie. A podklady na ich výrobu sme dali voľne k dispozícii. Máme vedomosť, že si tento náš Merač Ri naozaj aj niekoľko (či snáď viacero?) slovenských, českých a dokonca aj nemeckých modelárov vyrobilo. Len sme nevedeli, nakoľko vierohodné jeho merania sú v porovnaní s inými meračmi. autor: Janko O. |
|
Zámerne sme použili takúto zdanlivo nezmyselnú otázku.
Narážame na to, že tohtoročné leto a tohtoročná jeseň (podzim) mali trochu iný priebeh, ako sme si niekedy na jar predstavovali. Teraz nemáme na mysli, že či sa dalo alebo nedalo kúpať, ale či sa dalo alebo nedalo pohodovo lietať s modelmi. autor: Janko O. |
|
Tento článok je typickým príkladom situácie, keď sme síce zverejnili nejaký náš postreh, ale nemali sme v úmysle, že by to snáď malo mať nejaké pokračovanie.
Ale veci sa vyvinuli inak a tak aj tento článok má svoje nechcené pokračovanie. …............................................ Minule sme upozornili na neistú kvalitu prúdových senzorov Allegro, zakúpených na eBayi, dnes vám predkladáme našu skúsenosť s tranzistormi, zakúpenými na eBayi. Aká je ich kvalita, už asi začínate tušiť. pripravil: Janko O. |
|
CanadAir CL-84 už je niekoľko dlhých dní kompletne pripravený, ale stále neokúsil ten slastný pocit: nie stáť na vlastných nohách (či vlastne kolesách), ale visieť na vlastných vrtuliach.
Až inšpirovaný chlapcami z Bohdanovho webu som si povedal: pre prvé pojazdové a „vznášacie“ skúšky by taká telocvičňa nebola márna. A tak som aj urobil. autor: Janko O. video: Miňo O. |
|
Zatiaľ čo Milan svojho XC-142 „po vonku“ preháňa o sto šesť, tak ja som sa s mojim CanadAirom CL-84 mimo telocvičňu zatiaľ odvážil iba raz.
A nebola to žiadna sláva. Nie, nerozbil som, ale lietaním (či aspoň poletovaním) by som to isto nenazval. Nie len že model nerobil to, čo som chcel ja, to skôr ja som sa sotva zmohol na to, aby som kniplami „šermovať“ tak, aby aspoň približne kopírovali pohyby modelu, ktoré si model a vietor „zamanuli“. A tak som vytiahol a oprášil môj prachom zapadnutý modelársky simulátor a s povzdychom vyriekol vetu, ktorá sa tak ocitla v nadpise tohto článku. autor: Janko O. |
|
Tí zasvätenejší tušia, o čom tu „točíme“.
O 20. ročníku akcie Lietame pre radosť, konanom 7.8.2021 na modelárskom letisku v Očovej. Ale asi mnohých zarazí, prečo to spomíname teraz – toľko dní po akcii. Nuž, my sme z toho urobili pravidlo: Na akcie, ktoré sa uskutočnili za horúcich tropických dní, zásadne spomíname neskôr, keď je vonku chladno - dnes ledva 18 stupňov. V modelároch to vyvoláva taký príjemný hrejivý pocit. pripravil: Janko O. |
|
Rovnako ako Katapult, aj tento náš „Nápad roka“ je skôr z kategórie „Rozhodnutie roka“.
Žiadna nová myšlienka, alebo prinajmenšom inovácia tu nebola. A hoci ho uvádzame pod číslom 2, tak z hľadiska nášho „globálneho“ modelárskeho významu je zrejme oveľa významnejší ako Nápad roka s číslom 1. Tým dnešným Nápadom roka 2017 je „modelárska pracovňa“ v suteréne nášho rodinného domu, v miestnosti, ktorá už pred rokmi dostala tajomné (a len pre nás zmysluplné) meno: Leonkina izba. autor: Janko O. |
|
Pravidelným (a dlhodobo verným) návštevníkom našej web-stránky sa teraz v hlave asi „vyrojí“ niekoľko otázok:
1. odkiaľ mi je ten nadpis taký povedomý? 2. kedy že to bola uverejnená predchádzajúca (5.) časť? 3. kedy bola uverejnená prvá časť? 4. a o čom že to táto séria vlastne je? (nespomínam si) …................................................................. 5. prečo sa práve teraz objavila 6. časť? 6. budú ďalšie časti zverejnené zase až po rokoch? autor: Janko O. |
|
Aby bolo jasné: 10 rokov má táto naša web-stránka.
My, teda traja (modelárstvom) „postihnutí“ bratia – Milan, Miroslav a ja (Janko O.), máme predsa len „trochu“ viac. Už minule som to prezradil: dokopy je to 191 rokov. Ale to vôbec nebráni tomu, aby sme sa s našimi „modelíkmi“ hrali ako malí chlapci. A keby len to! Radi sa s Vami o túto našu radosť už 10 rokov delíme a dokonca Vás na tento druh „skotačenia“ neúnavne nahovárame. pripravili: MiOr a Janko O. |
|
Vyzerá to, že teraz máme tzv. „zalietavacie“ obdobie.
Bude to tým, že počas „dlhých zimných večerov“ sme si modely zaobstarali a pripravovali a keď „vypukla“ jar, začali sme ich zalietavať. Takže po Miroslavovom Lear Jete LJ-45 od firmy Airline, to bol Milanov Messerschmitt Me-262 Schwalbe od firmy Dynam, no a teraz prišiel na rad Milanov P-51 Mustang Big Beautyful Doll, vyrobený firmou FMS. Všetky tieto modely majú podvozky, ale keby len to, oni majú podvozky zaťahovacie. A v tom bol najväčší problém. pripravil: Janko O. |
|
Takto sme nazvali naše vianočné priania už po minulé roky.
V poslednom období akosi viac spomíname (na "normálne" Vianoce), ako inokedy a tak v tom budeme pokračovať. Veď už samotný nadpis je vlastne spomienkou. Doteraz sme spomínali na modelárske začiatky, dnes opäť spomenieme najslávnejší vianočný zvyk a najslávnejšiu vianočnú melódiu a na záver pripomeniem moje (naše) najkrajšie Vianoce. .................................................................. Bohužiaľ sa opäť pod článkom objavili "roztomilé" - teda pomýlené a tak trochu zlomyselné komentáre. pripravil: Janko O. |
|
Jelikož se mi nechtělo více natahovat už poměrně dlouhý článek věnovaný výběru typů a průřezů vodičů, vzniklo toto další pokračování, které s tématem vodičů přímo souvisí.
V tomto článku se tedy podíváme, jak na barvy vodičů. autor: Michal Nováček |
|
Je to len pár dní, čo nám pri príležitosti milióntej návštevy našej web-stránky, na RC Portáli gratuloval náš modelársky kolega a kamarát Dano (s nickom ddano007) a len tak „nezáväzne“ skonštatoval:
„Škoda, že to nie je milión bez nehody. Aspoň teda predpokladám, že aj Vám sa občas nejaký garamból s modelom pritrafí ...“ My sme jeho predpoklad potvrdili a vymysleli sme na to aj poučku: Ak niekto - nejaký modelár tvrdí, že on (občas) nehavaruje, tak sú len dve možnosti: buď nelieta, alebo klame! pripravil: Janko O. |
|
Náš dobrý kolega, výborný technik a autor článkov Vladko Perešíni má troch synov. A synovia sa - ako sa hovorí - potatili. Jeden vyhráva súťaže po svete s robotmi a ďalší - Peter Perešíni sa zamestnal v Googli!
Ako a prečo si prečítajte v článku!
autor: Marcel Páleš foto: Peter Perešíni zdroj: bystrica.dnes24.sk pridal: mior |
|
Týmto tak trochu kontroverzne nadväzujeme na naše nadšené články o využití SuperKondenzátorov v modelárstve.
Čo nás k tomu vedie? autor: Janko O. |
|
Dnes je to presne rok, čo odišiel z tohoto sveta náš milovaný brat a strýko Janko O. Autor drvivej väčšiny článkov na tejto stránke, špičkový technik, zručný modelár a slušný pilot. Iniciátor viacerých "tajných" projektov, ktoré už nedokončí. Zomrel na Covid, hoci 3x zaočkovaný, aj keď dodržiaval všetky protipandemické opatrenia.
Tí, ktorí ste ho poznali, prosím, venujte mu tichú spomienku... Pár fotiek vo vnútri článku. pridal: mior |
|
Občas sa na modelárskych fórach objaví dotaz na porovnanie ťahu trojlistej alebo štvorlistej vrtule voči vrtuli dvojlistej toho istého priemeru a stúpania.
Alebo iná formulácia otázky, aký rozmer trojlistej (štvorlistej) vrtule použiť, aby bol jej ťah rovnaký ako vrtule dvojlistej? autor: Janko O. |
|
Začnem trochu okľukou:
Keď sa ma včera večer (môj mladší brat) Miroslav pýtal, či som bol lietať, tak som sa snažil vyjavenie krutej pravdy o havárii „Schwalbeho“ (Messerschmitt Me-262) zamaskovať inou - radoby pozitívnou správou: „Overil som platnosť piateho pravidla Modelárskych povier!“ Toto pravidlo hovorí: „Nechoď lietať viac ako raz v daný deň (napr. aj ráno, aj večer)“. No a včera (štvrtok 6.9.2018) som bol lietať dvakrát: ráno aj večer. A tak to aj dopadlo! autor: Janko O. |
|
Zatiaľ je to veľmi zriedkavé, ale už sme to niekde (zatiaľ len na fotografii) videli:
modelár si na lietanie so sebou „na lúku“ okrem modelu zoberie aj solárny fotovolt(a)ický panel. Na čo? No predsa na nabíjanie pohonných LiPol batérií svojich modelov. autor: Janko O. |
|
Rozšírený a upravený pôvodný článok.
............................................... Pred časom (čiže pred asi dvanástimi rokmi), len tak z pasie, sme na skúšobnej doske zrealizovali merač vnútorného odporu (Ri) článkov LiPol batérií. Dospeli sme k názoru, že subjektívny pocit, že nie je LiPolka ako LiPolka, by bolo dobre zhmatatelniť. Čiže pomocou akéhosi merania zdôvodniť, prečo nie je LiPolka ako LiPolka. Alebo radšej naopak: na základe meraní určiť vlastnosti LiPolky a tým jej vhodnosť na dané použitie. autor: Janko O. |
|
Názov „cevaro osvetlenie“ sme si nevymysleli, ale len prevzali. To raz, pri jednom podvečernom lietaní jeden náš modelársky kolega zahlásil: „To vaše cevaro-osvetlenie ...“
Už ani nevieme, ako veta pokračovala, ale podstatné je, že sa to ujalo a názov „nášho“ osvetlenia bol na svete. Súčasne sme si uvedomili, že nikde na našej web-stránke nie je jeho ucelený popis, až to začalo vyvolávať dojem, že to nebodaj tajíme a žiadne detaily nechceme zverejniť. A tak to teda bez problémov odtajníme a zverejníme aj so schémou, s návodom a programom pre mikrokontrolér, pre tých, ktorí by si to chceli sami zrealizovať. Nie je na tom nič ťažké ani zložité, najprácnejšie je naťahať v krídlach a trupe modelu drôtiky k LED diódam. autor: Janko O. |
|
Touto parafrázou na pesničku od Elánu sme chceli navodiť takú možno trochu clivú atmosféru, ktorá je charakteristická pre toto obdobie v našom živote.
Tí, čo navštevujú našu stránku pravidelne, si isto povšimli, že nových článkov je v poslednom období ako šafránu. Tí, čo chodievajú lietať na „naše“ miesta, si isto všimli, že sa tam vyskytujeme pomerne zriedka. Rok 2019 sa síce ešte neskončil, ale už „to má za pár“ a tak sa odvážime predbežne a opatrne bilancovať: Už sme zažili aj lepšie roky! autor: Janko O. |
|
V prvej časti tejto série článkov sme uviedli nasledujúcu predtuchu:
"Sme si vedomí, že na túto tému existujú zásadné a skalopevné názory, pričom ten náš je zrejme menšinový. Cez to všetko sa pokúsime statočne odolávať a argumentovať, aby sme čestne obhájili svoje názory." Že to vyvolá vlnu odporu, to sme - ako vidno, tušili, ale že to bude až taká "Tsunami", to nám ani vo sne nenapadlo. autor: Janko O. |
|
Keď pred štyrmi rokmi vyšiel vpershingov článok o OpenSource a T9X na našej stránke, vzbudil veľmi silné emócie na obidvoch stranách barikády.
Medzitým sa vývoj posunul dopredu a prešiel čas, ktorý umožňuje zhrnúť skúsenosti v tejto oblasti. autor: mior |
|
Tento (na našej Web stránke najčítanejší) článok (vrátane niektorých "roztomilých" komentárov) ani po dvoch rokoch nestratil nič na svojej aktuálnosti. Skôr naopak.
............................................................ Kam speje modelárstvo - vidíme a čítame v časopisoch, na internete, stretávame sa s nimi i v reále. Moderným sa stáva virtuálne riadenie reálnych modelov pomocou FPV. Snaha riadiť čoraz väčšie, ťažšie, rýchlejšie modely. Proste vyniknúť niečým novým, ohurujúcim. Dvoj - trojmetrové 20kg stíhačky na kerosín, šesťmetrové vetrone, elektrické pohony s viac ako 1kW... autor: Vladimír Perešíni pridal: mior |